زندگی‌نامه این نویسنده به‌زودی تکمیل می‌شود.
یانگ‌وانگ U9 اکستریم با عبور از سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت، نشان داد خودروسازان چینی دیگر فقط به دنبال تصاحب بازار خودروهای اقتصادی و برقی نیستند؛ آنها حالا سراغ قلمرو گران‌قیمت‌ترین و خاص‌ترین خودروهای جهان رفته‌اند.
برند تازه AUDI با نخستین محصول تمام‌برقی خود، E5 Sportback، حالا در مسیر ورود به بازار ایران قرار گرفته است؛ خودرویی که با همکاری آئودی و سایک توسعه یافته و عرضه آن در ایران از سوی معین موتور دنبال می‌شود.
معاون علمی رئیس‌جمهور از برنامه انتخاب و اهدای جایزه «خودروی سال کشور» با معیارهایی مانند فناوری پیشرفته، مصرف انرژی پایین و ویژگی‌های زیست‌محیطی خبر داده است. طرحی که قرار است به رقابت فناورانه میان خودروسازان کمک کند؛ اما در بازاری که تنوع محصولات آن محدود است، خودروهای جدید به‌ندرت معرفی می‌شوند و مصرف‌کننده برای دسترسی به انتخاب‌های متنوع باید چند میلیارد تومان هزینه کند، اساساً چه رقابتی قرار است شکل بگیرد؟
بازگشت میتسوبیشی پاجرو فقط احیای یک نام قدیمی نیست؛ این شاسی‌بلند ژاپنی در کمتر از یک ماه توانسته بیش از ۵۵۰۰ سفارش پیش‌خرید جذب کند و نزدیک به ۸۰ درصد مشتریانش را از برندهای رقیب به سوی میتسوبیشی بکشاند.
خودرو به یار غار پوپولیست‌ها تبدیل شده است؛ از نمایندگانی که بدون شناخت صنعت به خودروسازان داخلی می‌تازند تا عضوی از کمیسیون کشاورزی مجلس که فورد را خودرویی لوکس می‌خواند. بازاری که ظاهراً برای بهره‌بردای سیاسی، همیشه سوژه آماده‌ای دارد.
بازار خودروهای دست‌دوم آمریکا در حال تجربه تغییر تازه‌ای است. خودروهای برقی که سال گذشته ارزان‌تر از مدل‌های بنزینی معامله می‌شدند، حالا رشد قیمت بیشتری را تجربه می‌کنند و سریع‌تر از آنها به فروش می‌رسند؛ نشانه‌ای از افزایش تقاضا برای خودروهای برقی کارکرده.
خودروسازان چینی دیگر صرفاً با قیمت پایین و امکانات بیشتر به بازارهای جهانی نمی‌روند. سرمایه‌گذاری سنگین در فناوری، توسعه برندهای گران‌قیمت، همکاری با خودروسازان باسابقه و ساخت کارخانه در بازارهای هدف، آنها را به رقبایی جدی برای برندهای اروپایی، ژاپنی و آمریکایی تبدیل کرده است. در این میان، پنج نام بیش از بقیه ارزش دنبال‌کردن دارند.
از استون‌مارتین جیمز باند و فراری چندده‌میلیون‌دلاری تا دلورینی که بعد از ورشکستگی سازنده‌اش افسانه شد؛ اینجا 15 خودرو را می‌بینیم که به اندازه یک سوپراستار در قاب سینما درخشیده‌اند.
آئودی Q4 e-tron مدل ۲۰۲۵ با قیمت قطعی ۱۲ میلیارد و ۶۸۱ میلیون تومان در سامانه اتونوین عرضه می‌شود. این کراس‌اوور تمام‌برقی با موتور ۲۰۴ اسب‌بخاری و برد پیمایش اعلامی ۶۰۵ کیلومتر، در بازه‌ای قیمتی قرار گرفته که خریداران می‌توانند سراغ محصولات فونیکس و گک بروند یا با پرداخت مبلغی بیشتر، بی‌ام‌و iX1 و مرسدس‌بنز GLB را انتخاب کنند.
توقف ثبت سفارش، بلاتکلیفی خودروهای در راه و احتمال افزایش تعرفه واردات تا ۱۰۰ درصد، بازار خودروهای وارداتی را با موجی از نااطمینانی روبه‌رو کرده است؛ وضعیتی که در صورت تداوم، می‌تواند هزینه واردات را افزایش دهد، عرضه را محدود کند و در نهایت قیمت خودروها را برای مصرف‌کنندگان بالا ببرد.