زندگی‌نامه این نویسنده به‌زودی تکمیل می‌شود.
قیمت مصوب مزدا CX-30 وارداتی آفتاب خودرو در فاصله مرداد تا مهر ۱۴۰۵، از ۶ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان به ۱۰ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید؛ افزایشی ۴ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومانی که نشان می‌دهد تورم در بازار خودرو چگونه می‌تواند در چند ماه، قیمت یک محصول واحد را دگرگون کند.
خرید خودروی صفرکیلومتر همیشه به معنای خرید جدیدترین فناوری نیست. در بازار ایران، بعضی خودروها در شرایطی با قیمت‌های میلیاردی عرضه می‌شوند که نسل تازه آن‌ها در جهان معرفی شده یا حتی به بازار رسیده است. خریدار اما ممکن است بدون اطلاع از این تغییر، پول خودروی روز را برای محصولی بپردازد که جایگزین آن از راه رسیده است.
کیا EV5 تیپ ۵۳۰ با قیمت ۱۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و هیوندای آیونیک ۵ با قیمت ۱۴ میلیارد تومان توسط هرمس خودرو عرضه می‌شوند. اختلاف قیمت ۷۰۰ میلیون تومانی این دو کراس‌اوور، انتخاب میان برد حرکتی، توان فنی و امکانات را به موضوع اصلی مقایسه تبدیل کرده است.
برند چینی آواتر در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ از شاسی‌بلند پرچم‌دار T09 رونمایی کرد؛ خودرویی شش‌نفره با قوای محرکه هیبریدی، قدرت اعلامی بیش از هزار اسب‌بخار و باتری ۷۱٫۲۴ کیلووات‌ساعتی که با همکاری چانگان، هواوی و CATL توسعه یافته است.
عرضه جتا VS5 با قیمت قطعی ۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان، این کراس‌اوور چینی با ریشه‌های فنی فولکس‌واگن را به گزینه‌ای متفاوت در برابر رقبای گران‌تر تبدیل کرده است؛ اما آیا اعتبار برند و ماموت برای رقابت کافی است؟
شاسی‌بلند چینی IM LS9 با قدرت ۵۲۳ اسب‌بخار و برد ترکیبی بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر، با واردات نیکا موتور به بازار ایران نزدیک شده است. قیمت این خودرو هنوز مشخص نیست، اما احتمالاً با برچسبی بیش از ۳۰ میلیارد تومان عرضه خواهد شد.
تسلا پس از نزدیک به ۹ سال، نسل جدید رودستر را دوباره به مرکز توجه می‌آورد؛ خودرویی که قرار بود سریع‌ترین خودروهای اسپرت جهان را به چالش بکشد. اما در بازاری که رقبایی مانند ریماک و لوسید پیشرفت کرده‌اند، آیا وعده‌های قدیمی ایلان ماسک هنوز کافی است؟
فروش فوری بی‌وای‌دی دیسترویر ۰۵ با قیمت قطعی و موعد تحویل ۳۰ روزه در سامانه اتونوین اعلام شده است. این سدان پلاگین‌هیبریدی در محدوده قیمتی ۶.۵ میلیارد تومان، با توجه به مشخصات فنی، مصرف سوخت و زمان تحویل، می‌تواند یکی از گزینه‌های قابل‌توجه بازار خودروهای وارداتی باشد.
سیتروئن با معرفی کانسپت جدید 2CV نمایشگاه خودروی پاریس، از بازگشت یکی از نمادهای خودروسازی جهان خبر داده است؛ خودرویی که خاطره آن در ایران با نام ژیان گره خورده، اما این‌بار با قوای محرکه تمام‌برقی و هدف عرضه در سال ۲۰۲۸ به صحنه بازمی‌گردد.
سایپا در شرایطی از یک کراس‌اوور هیبریدی جدید رونمایی کرده که آمار تولید این شرکت در نیمه نخست سال جاری از افت ۴۶ درصدی حکایت دارد و حجم تعهدات معوق آن نیز به بیش از ۹۶ هزار دستگاه رسیده است. در چنین شرایطی، معرفی محصولی تازه با فناوری هیبریدی، پیش از آنکه نشانه‌ای از تحول در سبد محصولات باشد، این پرسش را مطرح می‌کند که سایپا با چه ظرفیتی می‌خواهد از معرفی محصول جدید به مرحله تولید و تحویل برسد؟