بازار دست‌دوم خودروهای برقی رونق گرفت

به گزارش نماد اقتصاد، بازار خودروهای برقی در سال‌های اخیر بیش از هر چیز با افت قیمت، نگرانی درباره عمر باتری و تردید خریداران نسبت به ارزش فروش مجدد شناخته می‌شد. اما داده‌های تازه مؤسسه iSeeCars از بازار دست‌دوم آمریکا، تصویر متفاوتی ارائه می‌کند. بر اساس این مطالعه، قیمت خودروهای برقی کارکرده در فاصله سپتامبر ۲۰۲۵ تا سپتامبر ۲۰۲۶ نزدیک به ۱۰ درصد افزایش یافته و مدت‌زمان فروش آن‌ها نیز کاهش پیدا کرده است. این در حالی است که خودروهای بنزینی تقریباً رشد قیمتی نداشته‌اند و برای فروش به زمان بیشتری نیاز دارند.

برقی‌ها گران‌تر شدند، بنزینی‌ها درجا زدند

مطالعه iSeeCars بر پایه بررسی بیش از ۱.۵ میلیون خودروی کارکرده یک تا پنج‌ساله انجام شده است. داده‌های این پژوهش نشان می‌دهد میانگین قیمت خودروهای برقی دست‌دوم در سپتامبر ۲۰۲۶ به ۳۲ هزار و ۵۳۳ دلار رسیده است. این رقم در مقایسه با ۲۹ هزار و ۶۳۷ دلار در سپتامبر سال گذشته، افزایش ۲ هزار و ۸۹۶ دلاری یا ۹.۸ درصدی را نشان می‌دهد.
در همین بازه، قیمت خودروهای هیبریدی نیز ۴.۹ درصد افزایش یافته و از ۳۲ هزار و ۸۵۱ دلار به ۳۴ هزار و ۴۷۶ دلار رسیده است. اما بازار خودروهای بنزینی تغییر چندانی نداشته است. میانگین قیمت این خودروها تنها ۰.۳ درصد رشد کرده و از ۳۱ هزار و ۸۶۴ دلار به ۳۱ هزار و ۹۵۴ دلار رسیده است.
نکته قابل توجه، تغییر جایگاه خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی است. در سپتامبر ۲۰۲۵، خودروهای برقی دست‌دوم به‌طور میانگین ۲ هزار و ۲۲۷ دلار ارزان‌تر از خودروهای بنزینی بودند. یک سال بعد، این وضعیت تغییر کرد و قیمت متوسط خودروهای برقی ۵۷۹ دلار بیشتر از مدل‌های بنزینی شد. به بیان دیگر، برقی‌ها نه‌تنها افت قیمت قبلی را جبران کردند، بلکه در میانگین قیمت از خودروهای بنزینی نیز عبور کردند.
البته خودروهای هیبریدی همچنان گران‌ترین گروه در این مقایسه هستند. میانگین قیمت آن‌ها در سپتامبر ۲۰۲۶ حدود هزار و ۹۴۳ دلار بیشتر از خودروهای برقی و ۲ هزار و ۵۲۲ دلار بالاتر از خودروهای بنزینی بوده است.

خریداران خودروهای برقی سریع‌تر تصمیم می‌گیرند

تغییر رفتار خریداران تنها در قیمت‌ها دیده نمی‌شود. مدت‌زمان حضور خودرو در بازار نیز نشانه مهمی از وضعیت تقاضاست. خودروهای برقی دست‌دوم در سپتامبر ۲۰۲۶ به‌طور متوسط ۴۱.۹ روز در بازار باقی ماندند؛ در حالی که این زمان در سال قبل ۴۶.۶ روز بود. بنابراین مدت فروش خودروهای برقی طی یک سال ۱۰.۱ درصد کاهش یافته است.
در سوی دیگر، خودروهای بنزینی مسیر متفاوتی را طی کرده‌اند. میانگین زمان فروش آن‌ها از ۴۵.۷ روز در سپتامبر ۲۰۲۵ به ۵۴.۸ روز در سپتامبر ۲۰۲۶ رسیده است؛ افزایشی نزدیک به ۲۰ درصد. در نتیجه، خودروهای برقی دست‌دوم اکنون به‌طور متوسط ۱۲.۹ روز زودتر از خودروهای بنزینی فروخته می‌شوند.
خودروهای هیبریدی نیز بین این دو گروه قرار دارند. میانگین زمان فروش آن‌ها در سپتامبر امسال ۴۸.۶ روز بوده که اندکی کمتر از ۴۹.۲ روز در سال گذشته است. این ارقام نشان می‌دهد سرعت فروش خودروهای برقی در بازار دست‌دوم آمریکا از هر دو گروه بنزینی و هیبریدی بیشتر شده است.

تسلا در میان خودروهای با بیشترین رشد قیمت

بخشی از افزایش قیمت بازار خودروهای برقی به عملکرد محصولات تسلا مربوط می‌شود. در فهرست خودروهایی که بیشترین رشد قیمت دست‌دوم را در یک سال تجربه کرده‌اند، سه مدل تسلا در میان پنج رتبه نخست قرار دارند.
مدل S با رشد ۲۲.۵ درصدی قیمت، در رتبه دوم این فهرست قرار گرفته است. میانگین قیمت این خودرو در سپتامبر ۲۰۲۶ به ۵۷ هزار و ۸۶۲ دلار رسید. مدل X نیز با افزایش ۱۸ درصدی و میانگین قیمت ۶۱ هزار و ۳۰۹ دلار در رتبه سوم قرار دارد. مدل ۳ هم با رشد ۱۵.۴ درصدی، جایگاه پنجم را به خود اختصاص داده است. میانگین قیمت مدل ۳ در این دوره به ۲۸ هزار و ۹۳۱ دلار رسید.
در این فهرست، تنها مدل‌های برقی حضور ندارند و خودروهایی مانند BMW X2 و لکسوس ES 300h نیز رشد قابل توجهی داشته‌اند. با این حال، حضور سه محصول تسلا در میان پنج خودروی دارای بیشترین رشد قیمت، نشان می‌دهد بخشی از تقاضای بازار دست‌دوم به سمت مدل‌های برقی این شرکت متمایل شده است.

همه خودروهای برقی برنده این رقابت نیستند

افزایش تقاضا در بازار خودروهای برقی به معنای فروش سریع تمام مدل‌ها نیست. بررسی iSeeCars نشان می‌دهد تفاوت عملکرد میان مدل‌های مختلف همچنان قابل توجه است.
آئودی Q4 Sportback e-tron با میانگین ۲۹.۸ روز، سریع‌ترین خودروی برقی دست‌دوم از نظر فروش در سپتامبر ۲۰۲۶ بوده است. تویوتا bZ4X با ۳۳.۳ روز و لکسوس RZ 300e با ۳۴.۳ روز در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند. در مقابل، کادیلاک اسکالید IQ به‌طور متوسط ۱۲۸.۷ روز برای فروش زمان نیاز داشته است. GMC Sierra EV نیز با ۹۳.۲ روز و شورولت Silverado EV با ۸۹.۱ روز در میان خودروهای برقی کندفروش قرار گرفته‌اند.این اختلاف نشان می‌دهد که صرف برقی‌بودن یک خودرو برای جذب خریدار کافی نیست. قیمت، ابعاد، کاربرد، اعتبار برند و تناسب محصول با نیاز مشتری همچنان در تصمیم خرید نقش دارند. حتی در بازاری که تقاضای کلی خودروهای برقی دست‌دوم رو به افزایش است، برخی مدل‌ها برای پیدا کردن مشتری با دشواری روبه‌رو هستند.

آیا بازار خودروهای برقی از رکود عبور کرده است؟

تحلیلگران iSeeCars افزایش قیمت سوخت را یکی از عوامل مهم تغییر رفتار خریداران می‌دانند. بالا رفتن هزینه استفاده از خودروهای بنزینی می‌تواند جذابیت خودروهای برقی و هیبریدی را افزایش دهد. از سوی دیگر، بازار خودروهای برقی پس از افت تقاضایی که در پی کاهش مشوق‌های دولتی آمریکا تجربه کرد، از ماه آوریل ۲۰۲۶ روند افزایشی قیمت را آغاز کرده است. قیمت خودروهای برقی دست‌دوم در شش ماه متوالی رشد سالانه ثبت کرده و در سپتامبر به افزایش ۹.۸ درصدی رسیده است.با این حال، نمی‌توان بر اساس یک مطالعه نتیجه گرفت که تمام چالش‌های بازار خودروهای برقی برطرف شده‌اند. قیمت باتری، زیرساخت شارژ، هزینه تعمیرات و افت ارزش برخی مدل‌ها همچنان از عوامل اثرگذار بر تصمیم خریداران هستند. ضمن آنکه این پژوهش فقط بازار آمریکا و خودروهای یک تا پنج‌ساله را بررسی کرده است.

با وجود این محدودیت‌ها، هم‌زمانی افزایش قیمت و کاهش زمان فروش خودروهای برقی دست‌دوم، نشانه‌ای مهم از تغییر وضعیت این بازار است. خودروهای برقی حالا در بازار کارکرده آمریکا نه‌تنها ارزان‌تر از خودروهای بنزینی نیستند، بلکه در بسیاری از موارد سریع‌تر نیز مشتری پیدا می‌کنند. تحولی که می‌تواند در سال‌های آینده بر بازار خودروهای نو و دست‌دوم و حتی راهبرد خودروسازان برای عرضه محصولات برقی اثر بگذارد.