آسمان فرودگاه سردار جنگل به روی تجارت باز می‌شود

به گزارش نماد اقتصاد، در راستای تکمیل زیرساخت‌های لجستیکی و تسهیل تجارت محصولات تولیدی و کشاورزی، بستر برقراری پروازهای باری «Cargo» از فرودگاه سردار جنگل رشت با مشارکت سازمان منطقه آزاد انزلی، استانداری گیلان و اداره‌کل فرودگاه‌های استان فراهم شده است.

این طرح در پی تفاهم‌نامه‌ای با حضور استاندار گیلان و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی نهایی شده است و می‌تواند ظرفیت حمل‌ونقل هوایی استان را به یکی از حلقه‌های موثر در زنجیره تجارت بین‌المللی تبدیل کند.

مزیت فنی فرودگاه رشت برای حمل بار

سیدمحسن میرحسینی، مدیرکل فرودگاه‌های استان گیلان با اشاره به ظرفیت‌های فنی فرودگاه سردار جنگل، قرار گرفتن این فرودگاه در ارتفاع پایین‌تر از سطح دریا را یکی از مزیت‌های عملیاتی آن عنوان کرده است.

به گفته وی، این ویژگی جغرافیایی شرایط مناسبی را برای برخاست هواپیماهای باری با وزن و ظرفیت حمل بالاتر «Payload» فراهم می‌کند؛ موضوعی که در اقتصاد حمل‌ونقل هوایی از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا افزایش ظرفیت بارگیری هر پرواز می‌تواند هزینه حمل به ازای هر واحد کالا را کاهش و بهره‌وری عملیات را افزایش دهد.

این مزیت در کنار موقعیت جغرافیایی گیلان و دسترسی این استان به کشورهای حاشیه دریای خزر و بازارهای منطقه‌ای، ظرفیت قابل‌توجهی برای توسعه حمل‌ونقل هوایی بار ایجاد می‌کند.

اتصال فرودگاه به بندر کاسپین و شبکه ریلی

اهمیت این طرح زمانی بیشتر می‌شود که فرودگاه رشت در کنار سایر ظرفیت‌های حمل‌ونقل منطقه قرار گیرد. بندر کاسپین، شبکه ریلی و جاده‌ای و فرودگاه سردار جنگل می‌توانند در قالب یک زنجیره لجستیک ترکیبی، نقش مکمل یکدیگر را ایفا کنند.

در چنین مدلی، کالا می‌تواند متناسب با مقصد، ارزش، وزن و زمان مورد نیاز برای تحویل، از مسیر هوایی، دریایی، ریلی یا جاده‌ای جابه‌جا شود. این تنوع در شیوه حمل‌ونقل، قدرت انتخاب صادرکنندگان را افزایش و وابستگی تجارت منطقه به یک مسیر خاص را کاهش می‌دهد.

به‌ویژه برای محصولات کشاورزی و کالاهای دارای ارزش افزوده بالا که زمان رسیدن به بازار مقصد اهمیت زیادی دارد، حمل هوایی می‌تواند مزیت رقابتی ایجاد کند.

از حمل سنتی تا لجستیک ترکیبی

برقراری پروازهای باری را نمی‌توان صرفا به‌عنوان راه‌اندازی چند مسیر هوایی جدید ارزیابی کرد. اهمیت اصلی این پروژه در تکمیل زنجیره لجستیک منطقه آزاد انزلی است.

منطقه آزاد انزلی به دلیل برخورداری از ظرفیت‌های بندری و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای تجاری شمال کشور، از ظرفیت مناسبی برای تبدیل شدن به یک مرکز لجستیکی برخوردار است. اضافه شدن حمل‌ونقل هوایی می‌تواند این زنجیره را کامل‌تر و امکان انتخاب سریع‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر برای فعالان تجاری را فراهم کند.

این موضوع علی‌الخصوص در تجارت با کشورهای همسایه و اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا اهمیت دارد زیرا کاهش زمان حمل و افزایش قابلیت اطمینان زنجیره تامین می‌تواند در رقابت‌پذیری کالاهای ایرانی نقش تعیین‌کننده‌ای داشته باشد.

فرصت تازه برای صادرات محصولات گیلان

یکی از مهم‌ترین آثار این پروژه می‌تواند افزایش ظرفیت صادرات محصولات کشاورزی و تولیدی استان گیلان باشد. محصولات کشاورزی به دلیل ماهیت فسادپذیر خود نیازمند زنجیره حمل سریع و منظم هستند و دسترسی به حمل‌ونقل هوایی می‌تواند امکان ورود آن‌‌ها به بازارهای دورتر را فراهم کند.

از سوی دیگر، صادرات کالاهای صنعتی و محصولات با ارزش افزوده بالا نیز می‌تواند از ظرفیت حمل هوایی بهره‌مند شود. در این شرایط، صادرکننده می‌تواند براساس ویژگی کالا و بازار هدف، میان حمل دریایی، ریلی، جاده‌ای و هوایی انتخاب کند.

مشارکت بخش خصوصی؛ شرط تداوم پروازها

این پروژه با محوریت مشارکت بخش خصوصی و اخذ مجوزهای تخصصی از شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران وارد مرحله اجرایی شده است. تداوم این پروازها اما به شکل‌گیری تقاضای پایدار برای حمل بار و مشارکت فعال صاحبان کالا و شرکت‌های لجستیکی وابسته خواهد بود.

در واقع، موفقیت حمل‌ونقل هوایی بار تنها با ایجاد زیرساخت محقق نمی‌شود بلکه باید حجم کافی کالا، مسیرهای اقتصادی، برنامه پروازی منظم و شبکه‌ای از خدمات لجستیکی در دو سوی مسیر شکل بگیرد.

بر این اساس، ورود فرودگاه سردار جنگل به شبکه حمل بار می‌تواند یک تحول مهم برای اقتصاد گیلان باشد؛ تحولی که در صورت تداوم حمایت دستگاه‌های اجرایی و حضور مؤثر بخش خصوصی، ظرفیت‌های بندر کاسپین، منطقه آزاد انزلی و فرودگاه رشت را به یک زنجیره منسجم تجاری متصل خواهد کرد.

در نهایت، هدف اصلی این پروژه را باید فراتر از برقراری پروازهای باری دانست؛ هدف، تبدیل گیلان از یک نقطه عبوری در مسیر تجارت شمال کشور به یک گره لجستیکی فعال و رقابت‌پذیر در تجارت منطقه‌ای است.