مشکل اصلی بازار خودرو کمبود فولاد نیست/ تورم انتظاری در حال تبدیل شدن به تورم واقعی است

به گزارش نماد اقتصاد، در حالی که برخی افزایش قیمت خودرو را به مشکلات صنعت فولاد و اختلالات زنجیره تأمین نسبت می‌دهند، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، معتقد است ریشه اصلی آشفتگی بازار خودرو در کمبود ارز، سیاست‌های نادرست اقتصادی و افزایش نااطمینانی در اقتصاد کشور نهفته است.

او تأکید می‌کند که بخش قابل توجهی از رشد قیمت‌ها ناشی از «تورم انتظاری» است؛ تورمی که به تدریج در حال تبدیل شدن به واقعیت اقتصادی است.

فولاد کمترین مشکل صنعت خودرو است

کاکایی در گفت‌وگو با خبرنگار «نماد اقتصاد» با رد این دیدگاه که بحران فولاد عامل اصلی افزایش قیمت خودرو است، گفت: نمی‌خواهم بگویم فولاد بی‌تأثیر است، اما امروز کمترین مشکل صنعت خودرو محسوب می‌شود. مسئله اصلی کمبود ارز و سیاست‌های ارزی است که اقتصاد را با چالش‌های جدی مواجه کرده است.

وی افزود: اگر ارز در دسترس باشد، امکان واردات فولاد و سایر مواد اولیه وجود دارد، اما زمانی که ارز وجود نداشته باشد، نه فولاد و نه هیچ کالای دیگری قابل تأمین نخواهد بود.

تورم انتظاری؛ عامل مهم جهش قیمت‌ها

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به دو منشأ افزایش قیمت‌ها اظهار کرد: بخشی از تورم ناشی از عوامل واقعی مانند افزایش قیمت جهانی مواد اولیه، رشد هزینه‌های تولید و کاهش ارزش ریال است، اما بخش دیگری از افزایش قیمت‌ها ناشی از نگرانی فعالان اقتصادی نسبت به آینده است.

به گفته کاکایی، شهروندان، تولیدکنندگان، سرمایه‌گذاران و فعالان بازار با تصور ادامه روند افزایشی قیمت‌ها، حاضرند امروز بهای بیشتری برای خرید کالاها بپردازند و همین موضوع به شکل‌گیری تورم انتظاری منجر می‌شود.

«سودجویی» وجود ندارد؛ مشکل در سیاست‌گذاری است

وی ادامه داد: افرادی که به دنبال حفظ ارزش سرمایه خود هستند، لزوماً مقصر نیستند. زمانی که قوانین و سیاست‌های اقتصادی نادرست باشد، طبیعی است که افراد برای کسب سود یا جلوگیری از زیان، به بازارهای مختلف هجوم ببرند. ریشه مشکل در سیاست‌گذاری است، نه در رفتار مردم.

خودروسازان در وضعیت بلاتکلیفی قرار دارند

این استاد دانشگاه با اشاره به شرایط تولید در صنعت خودرو اظهار کرد: خودروسازان امروز در شرایطی از بلاتکلیفی قرار دارند. هنوز تکلیف بسیاری از سیاست‌های ارزی و اقتصادی روشن نیست و این موضوع مستقیماً بر روند تأمین قطعات و تولید اثر می‌گذارد.

وی هشدار داد که آثار کمبود ارز و اختلال در تأمین مواد اولیه به تدریج در ماه‌های آینده و به‌ویژه در تابستان خود را بیشتر نشان خواهد داد.

بازار به کاهش مقطعی دلار اعتماد ندارد

کاکایی درباره تأثیر نوسانات نرخ ارز بر بازار خودرو گفت: ممکن است نرخ دلار در برخی روزها تحت تأثیر اخبار سیاسی یا اظهارنظر مسئولان کاهش پیدا کند، اما بازار خودرو به این کاهش‌های مقطعی اعتماد ندارد.

وی توضیح داد: فعالان بازار معتقدند این افت‌ها موقتی است؛ بنابراین حتی زمانی که دلار کاهش پیدا می‌کند، قیمت خودرو در بازار آزاد به ندرت کاهش محسوسی را تجربه می‌کند و روند کلی همچنان صعودی باقی می‌ماند.

سیاست‌های ارزی، عامل اصلی افزایش قیمت‌ها

این کارشناس خودرو با تأکید بر نقش سیاست‌گذاران اقتصادی گفت: مهم‌ترین افراد تأثیرگذار بر وضعیت فعلی بازار خودرو، مسئولان اقتصادی کشور از جمله رئیس کل بانک مرکزی و وزیر اقتصاد هستند؛ زیرا سیاست‌های ارزی و نحوه تخصیص ارز مستقیماً بر هزینه تولید و قیمت نهایی خودرو اثر می‌گذارد.

وی افزود: تا زمانی که این سیاست‌ها اصلاح نشود، روند افزایشی قیمت‌ها ادامه خواهد داشت و بخشی از نگرانی‌های امروز بازار به واقعیت فردا تبدیل می‌شود.

بخشی از گرانی‌های امروز، تخلیه تورم گذشته است

کاکایی در پایان خاطرنشان کرد: افزایش قیمت‌های اخیر تنها مربوط به شرایط امروز نیست. بخشی از این رشد قیمت‌ها در واقع تخلیه تورمی است که از ماه‌های گذشته و به‌ویژه پس از تغییر نرخ ارز مبنای واردات و تأمین مواد اولیه شکل گرفته بود.

وی تصریح کرد: آنچه امروز در قیمت خودرو مشاهده می‌کنیم، ترکیبی از تورم انباشته گذشته، تورم جاری و تورم انتظاری است؛ به همین دلیل حتی در شرایطی که برخی متغیرها به طور موقت بهبود پیدا می‌کنند، بازار همچنان مسیر افزایشی خود را حفظ می‌کند.