۱۰ میلیون صف برای لاتاری خودرو؛دلالی که خودمان ساختیم

۱۰ میلیون صف برای لاتاری خودرو؛دلالی که خودمان ساختیم

۲ دی ۱۴۰۴

در یازدهمین قرعه‌کشی فروش محصولات ایران‌خودرو که دوشنبه اول دی‌ماه با حضور نهادهای نظارتی برگزار شد، آمارهای ثبت‌نام بار دیگر تصویری تلخ از بازار خودرو ایران ترسیم کرد.

به گزارش نماد اقتصاد، یاسمن عباسی/ در یازدهمین قرعه‌کشی فروش محصولات ایران‌خودرو که دوشنبه اول دی‌ماه با حضور نهادهای نظارتی برگزار شد، آمارهای ثبت‌نام بار دیگر تصویری تلخ از بازار خودرو ایران ترسیم کرد.

بیش از ۱۰ میلیون و ۴۵۰ هزار نفر برای خرید تنها ۳۱۶۱۰ دستگاه خودرو ثبت‌نام کردند که این رقم شامل ۹ میلیون و ۶۱۰ هزار متقاضی طرح عادی، ۷۲۱ هزار نفر در طرح جوانی و ۱۱۸ هزار نفر در طرح فرسوده می‌شود.

این تقاضای نجومی  معادل ثبت‌نام هر ۸ نفر ایرانی بالغ  نه تنها رکورد لاتاری آمریکا را به چالش می‌کشد، بلکه هشداری جدی برای ساختار معیوب بازار خودرو است.

تصور کنید اگر همه این ۱۰.۴۵ میلیون متقاضی واقعاً واجد شرایط خرید ارزان‌ترین محصول ایران‌خودرو یعنی پژو ۲۰۷ (با قیمت کارخانه‌ای تقریبی ۷۰۰-۸۰۰ میلیون تومان) بودند، حجم نقدینگی تزریقی به اقتصاد چقدر می‌شد؟

محاسبات ساده نشان می‌دهد این رقم به بیش از ۷-۸ هزار همت (هزار میلیارد تومان) می‌رسد – عددی میلیارد دلاری که معادل ۱۰ برابر دارایی‌های ادعایی ترامپ است.

این حجم، نه تقاضای واقعی مصرف‌کننده، بلکه هجومی دلالی است؛ جایی که هر برنده قرعه‌کشی می‌تواند با اختلاف ۲۰۰-۳۰۰ میلیونی در بازار آزاد، سود ببرد.

در مقایسه جهانی، تولید سالانه ژاپن حدود ۸-۹ میلیون خودرو است و کل بازار آمریکا هم با زیرساخت‌های پیشرفته، تقاضای مشابهی را بدون فروپاشی مدیریت نمی‌کند. در ایران اما، این ۱۰ میلیون تقاضا برای کمتر از ۳۲ هزار خودرو، تولیدکننده را توجیه می‌کند که قیمت کارخانه را به سطح بازار آزاد نزدیک کند . فرآیندی که شورای رقابت و سازمان حمایت قبلاً هم از آن حمایت کرده‌اند.

این صف‌ها تقاضای واقعی نیست؛ دلالی خالص است. برندگان قرعه‌کشی، خودرو را گرانتر از قیمت کارخانه می‌فروشند و سود می‌برند. نتیجه؟ توجیه افزایش قیمت کارخانه توسط خودروساز، حمایت شورای رقابت و نارضایتی عمومی. خودمان تقاضا می‌سازیم (ثبت‌نام انبوه)، بعد گله می‌کنیم “خودروساز کلاهبردار است”.

دولت هم با قرعه‌کشی، شفافیت ظاهری می‌دهد اما ریشه (اختلاف قیمت) را حل نمی‌کند. آمار تولید ۲۰۲۴ ایران (حدود ۱.۳ میلیون خودرو) که در برابر این هجوم، عجیب و ناچیز است.

برچسب‌ها: لاتاری خودرو
لینک کوتاه مطلب:
https://namadeghtesad.ir/?p=53857
لینک با موفقیت کپی شد!

۰ دیدگاه