واردات ۱۵۰ هزار خودرو هیبریدی با هدف توسعه ناوگان حمل‌ونقل شهری

به گزارش نماد اقتصاد، توسعه ناوگان حمل‌ونقل شهری، به‌ویژه با استفاده از خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی، می‌تواند در مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلایندگی هوا نقش داشته باشد. در این میان، شیوه تامین مالی خرید خودرو، دسترسی متقاضیان به تسهیلات، هزینه‌های نگهداری و سهم شرکت از درآمد رانندگان، ازجمله عوامل موثر بر امکان‌پذیری اقتصادی چنین طرحی است. برنامه دات‌وان تریپ برای واردات ۱۵۰ هزار خودرو و مشارکت مالی با متقاضیان، مدلی است که ابعاد اجرایی و اقتصادی آن برای رانندگان و مالکان خودرو اهمیت دارد.

فرشید محمودی هریس، مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ روز پنج‌شنبه ۲۳ مهر ماه در حاشیه نخستین جلسه آموزشی دات‌ران‌ها طی گفت‌وگو با خبرنگار «نماد اقتصاد»، اظهار داشت: ماموریت اصلی دات‌وان تریپ، ایجاد فضایی فناورانه در حوزه حمل‌ونقل شهری است. از این رو و با توجه به ظرفیت‌های موجود و البته چالش‌هایی همچون مصرف سوخت و آلودگی هوا، انتخاب خودروهای مناسب و کم‌مصرف در دستور کار خود مجموعه قرار گرفته است.

وی افزود: بخش عمده خودروهای پیش‌بینی‌شده هیبریدی هستند و استفاده از این خودروها می‌تواند به کاهش مصرف سوخت و مدیریت معضلات حوزه انرژی و آلایندگی هوا در کشور کمک شایانی کند.

واردات ۱۵۰ هزار خودرو هیبریدی در دستور کار است

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ با اشاره به برنامه این شرکت برای توسعه ناوگان حمل‌ونقل، گفت: براساس استراتژی تعریف‌شده، واردات ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو برای اجرای یک طرح مشارکتی پیش‌بینی شده است. در حال حاضر، بخش قابل‌توجهی از این خودروها در فرودگاه امام خمینی(ره) قرار دارند و مراحل ترخیص و آماده‌سازی آن‌ها در حال انجام است. همچنین فرایند پلاک‌گذاری خودروها در دستور کار قرار گرفته است و پس از تکمیل مراحل قانونی، واگذاری آن‌ها به متقاضیان آغاز خواهد شد.

وی ادامه داد: خرید بخش دیگری از خودروهای موردنیاز نیز در حال پیگیری است و همکاران ما برای انجام مراحل تامین و خرید در چین حضور دارند. لازم به ذکر است که ورود خودروها به کشور و واگذاری آن‌ها به متقاضیان به‌تدریج انجام می‌شود و برای آغاز فعالیت، نیازی نیست منتظر ورود تمام ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو بمانیم.

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ درباره شیوه تامین مالی خودروها، بیان کرد: در مدل مشارکتی طراحی‌شده، ۲۰ درصد از هزینه خودرو توسط متقاضی یا مالک تامین می‌شود؛ ۲۰ درصد بر عهده دات‌وان تریپ است و ۶۰ درصد باقی‌مانده نیز از طریق تسهیلات بانکی پنج‌ساله در اختیار متقاضی قرار می‌گیرد.

محمودی هریس اضافه کرد: هدف از طراحی این مدل، فراهم کردن امکان تحویل خودرو به متقاضیان با تامین بخشی از هزینه اولیه و استفاده از تسهیلات پیش‌بینی‌شده است تا آن‌ها بتوانند با فعالیت در پلتفرم دات‌وان تریپ درآمد کسب کنند. در این چارچوب، شرکت نیز در قالب یک مدل درآمدی مشترک با مالکان همکاری خواهد کرد.

وی با اشاره به شرایط دریافت تسهیلات، عنوان کرد: متقاضیان پس از ثبت‌نام و تامین سهم اولیه خود به بانک معرفی می‌شوند. همچنین برای بازپرداخت اقساط، یک ماه دوره تنفس در نظر گرفته شده است تا افراد فرصت داشته باشند با سازوکار فعالیت در پلتفرم آشنا شوند و فرایند درآمدزایی خود را آغاز کنند.

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ تاکید کرد: در صورتی که متقاضی به هر دلیلی نتواند تسهیلات موردنیاز را از مسیر بانکی دریافت کند، امکان استفاده از ظرفیت‌های مالی شرکت نیز برای پیشبرد فرایند تامین خودرو پیش‌بینی شده است. بر این اساس، متقاضیان می‌توانند واجد شرایط پس از طی مراحل ثبت‌نام و تامین سهم خود، خودرو را تحویل بگیرند و فعالیتشان را آغاز کنند.

محمودی هریس درباره سهم شرکت از درآمد حاصل از فعالیت خودروها، مطرح کرد: در مدل اولیه، با توجه به مشارکت مالی شرکت در تامین خودرو، سهم دات‌وان تریپ ۲۰ درصد در نظر گرفته شده بود. با این حال، با موافقت آقای زنجانی مقرر شد این سهم به ۱۵ درصد کاهش یابد تا شرایط فعالیت اقتصادی برای رانندگان و مالکان تسهیل شود.

به گفته وی، در این مدل، مدیریت اقساط به‌صورت روزانه انجام خواهد شد و مبالغ مربوط به بازپرداخت در فرایند مالی پلتفرم لحاظ می‌شود. سایر وجوه باقی‌مانده در کیف پول کاربر نیز مطابق سازوکار تعیین‌شده در اختیار کاربر قرار می‌گیرد تا بتواند از درآمد خود استفاده کند یا آن را برداشت کند.

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ درباره میزان درآمد رانندگان، خاطرنشان کرد: درآمد افراد به میزان فعالیت، ساعات کار و مدل کسب‌وکار آن‌ها بستگی دارد و در حال حاضر نمی‌توان رقم مشخصی را به‌عنوان درآمد قطعی همه رانندگان اعلام کرد. با این حال، برای تسهیل آغاز فعالیت، اقداماتی ازجمله در نظر گرفتن دوره تنفس در بازپرداخت اقساط، معرفی به مشتریان سازمانی و کاهش سهم کمیسیون شرکت پیش‌بینی شده است.

محمودی هریس درباره شرایط افرادی که خودرو را تحویل می‌گیرند اما امکان رانندگی و فعالیت مستقیم ندارند، مطرح کرد: برای این دسته از متقاضیان نیز راهکارهایی در نظر گرفته شده است و مالک می‌تواند در چارچوب قرارداد بهره‌برداری، فرد دیگری را برای استفاده از خودرو و فعالیت در پلتفرم معرفی کند.

وی تصریح کرد: فرد معرفی‌شده باید آموزش‌های لازم را طی کند و پس از تکمیل مراحل احراز صلاحیت و ثبت اطلاعات در پلتفرم مجوز فعالیت دریافت کند. در این شرایط، قرارداد بهره‌برداری میان مالک و شرکت تنظیم می‌شود و مسائل مالی مرتبط با مالکیت خودرو نیز مطابق قرارداد و توافقات مربوط، بر عهده مالک خواهد بود.

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ تاکید کرد: این سازوکار با هدف افزایش انعطاف‌پذیری طرح و فراهم کردن امکان مشارکت افرادی طراحی شده است که توانایی یا فرصت رانندگی مستقیم ندارند اما می‌توانند از طریق واگذاری بهره‌برداری خودرو، در این مدل اقتصادی مشارکت کنند.

آموزش تخصصی رانندگان با همکاری پلیس راهور

محمودی هریس با اشاره به برنامه آموزشی شرکت برای رانندگان، اظهار داشت: یکی از بخش‌های مهم این طرح، آموزش تخصصی افرادی بوده که قرار است با خودروهای جدید فعالیت کنند. در همین زمینه، همکاری و توافق‌های لازم با پلیس راهور انجام شده است تا متقاضیان پیش از آغاز فعالیت، آموزش‌های موردنیاز را دریافت کنند.

وی ادامه داد: رانندگان پس از معرفی به مجموعه آموزشی، با خودروهای مورد استفاده در این طرح آشنا می‌شوند و آموزش‌های مرتبط با نحوه رانندگی، شناخت ویژگی‌های خودرو و الزامات فعالیت را پشت سر می‌گذارند. پس از تکمیل مراحل آموزشی و ارزیابی، گواهی اختصاصی فعالیت در این مجموعه که از آن با عنوان «گواهینامه دات‌رانی» یاد می‌شود، برای آن‌ها در نظر گرفته شده است.

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ با تاکید بر اهمیت شناخت کامل خودروها، گفت: با توجه به تفاوت‌های فنی خودروهای جدید، رانندگان علاوه بر برخورداری از گواهینامه معتبر رانندگی، باید شناخت کافی از خودرو و شیوه صحیح استفاده از آن داشته باشند. این آموزش‌ها می‌تواند نقش موثری در افزایش ایمنی، بهبود کیفیت خدمات و کاهش خطاهای احتمالی ایفا کند.

سهمیه سوخت برای خودروهای دارای پلاک زرد

محمودی هریس در ارتباط با وضعیت سهمیه سوخت خودروهای این طرح، عنوان کرد: خودروهای مورد استفاده در این برنامه با پلاک زرد عرضه خواهند شد و براساس هماهنگی‌ها و الزامات طی‌شده، امکان برخورداری آن‌ها از سهمیه سوخت نیز پیش‌بینی شده است.

وی با اشاره به یکی از دغدغه‌های اصلی متقاضیان یعنی خدمات پس از فروش، گارانتی و تامین قطعات یدکی، عنوان کرد: برای پاسخ‌گویی به این نیازها، مذاکرات و همکاری‌هایی با چند شرکت فعال در حوزه خدمات پس از فروش در حال انجام است و برنامه داریم قراردادهای مربوط را طی روزهای آینده نهایی کنیم.

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ ادامه داد: بخشی از خدمات خودروها از طریق شرکت‌های طرف قرارداد و در چارچوب ضمانت‌های تعیین‌شده ارائه خواهد شد. همچنین برای مواردی که خارج از پوشش گارانتی قرار می‌گیرند، برنامه تامین قطعات یدکی از سوی خود مجموعه در نظر گرفته شده است.

محمودی هریس با اشاره به اینکه تامین برخی از قطعات مهم و حساس خودروها از هم‌اکنون آغاز شده است، افزود: همچنین انباری در محدوده فرودگاه امام خمینی(ره) برای نگهداری قطعات در نظر گرفته شده است تا پس از ورود خودروها به چرخه فعالیت، دسترسی مناسب به قطعات موردنیاز امکان‌پذیر باشد. در واقع هدف ما این است که مالکان در صورت نیاز به تعمیرات یا تامین قطعات، با مشکلات کمتری مواجه شوند و هزینه‌های نگهداری خودرو نیز تا حد امکان در شرایط مناسب‌تری مدیریت شود.

وی درباره بیمه خودروها نیز عنوان کرد: مالکان می‌توانند بیمه موردنیاز خود را از مسیرهای متعارف تهیه کنند. با این حال، شرکت در نظر دارد با بهره‌گیری از ظرفیت‌های همکاری و تسهیلات موجود، امکان دسترسی متقاضیان به خدمات بیمه‌ای با هزینه مناسب‌تر را نیز فراهم کند.

تجربه اجرای طرح در برخی مناطق کشور را داریم

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ با اشاره به تجربه فعالیت این مجموعه در برخی شهرهای کشور، مطرح کرد: فعالیت‌های پیشین در کرج، چابهار و منطقه آزاد اروند، فرصت مناسبی برای بررسی فرایندهای اجرایی، شناسایی نقاط ضعف و اصلاح مدل عملیاتی فراهم کرده است.

محمودی هریس بیان کرد: تلاش کرده‌ایم از تجربه‌های به‌دست‌آمده برای کاهش خطاها در مرحله توسعه استفاده کنیم. هدف این است که ضمن تامین رضایت مالکان و رانندگان، شهروندان نیز بتوانند از خدمات حمل‌ونقل باکیفیت‌تری بهره‌مند شوند.

وی یادآور شد: توسعه این طرح صرفا به افزایش تعداد خودروها محدود نمی‌شود بلکه کیفیت خدمات، نحوه تعامل رانندگان با مسافران و ایجاد تجربه‌ای مطلوب برای کاربران نیز از اولویت‌های این مجموعه است.

مدیرعامل شرکت دات‌وان تریپ در پایان خاطرنشان کرد: برنامه ما این است که با توسعه تدریجی ناوگان، تکمیل زیرساخت‌های آموزشی و خدماتی، گسترش همکاری‌های سازمانی و ارتقای کیفیت خدمات، شرایط مناسب‌تری برای مالکان خودرو و شهروندان فراهم کنیم. هدف نهایی، ارائه خدمات حمل‌ونقل به‌روز و متناسب با نیازهای مردم در تهران و سایر نقاط کشور است.