ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروهای هفته؛ کدام مدل‌ها بیشترین نوسان را داشتند؟

به گزارش نماد اقتصاد، بازار خودرو در هفته پایانی مرداد ۱۴۰۵، یکی از متفاوت‌ترین هفته‌های خود را از نظر رفتار قیمتی پشت سر گذاشت. در شرایطی که انتظار می‌رفت افزایش نرخ ارز بتواند موج تازه‌ای از گرانی را در بازار خودرو ایجاد کند، معاملات همچنان کم‌رمق باقی ماند و قیمت‌ها بیشتر در قالب نوسان‌های پراکنده حرکت کردند. به این ترتیب، بازار خودرو در فاصله شنبه ۲۴ مرداد تا پنج‌شنبه ۲۹ مرداد ماه، نه شاهد یک ریزش گسترده بود و نه توانست وارد یک روند صعودی قدرتمند شود.

گزارش‌های بازار در ابتدای هفته از ادامه رکود و کاهش تقاضا حکایت داشت و در پایان هفته نیز همین شرایط ادامه پیدا کرد. در آخرین روز معاملاتی هفته، برخی محصولات ایران‌خودرو افزایش قیمت داشتند؛ در حالی که تعدادی از خودروهای اقتصادی سایپا با کاهش نرخ مواجه شدند. اتفاقی که نشان می‌دهد بازار فعلا در وضعیت دوگانه قرار گرفته است.

اما در میان این نوسان‌های محدود، برخی مدل‌ها بیشتر از سایر خودروها مورد توجه قرار گرفتند. از یک سو، کوئیک «S» همچنان در محدوده خودروهای اقتصادی بازار قرار دارد و از سوی دیگر، دنا پلاس اتوماتیک در بین خودروهای داخلی گران‌قیمت، در محدوده بالای ۲.۷ میلیارد تومان قرار گرفته است. آخرین داده‌های بازار در روز چهارشنبه ۲۸ مرداد، قیمت کوئیک «S» را حدود یک میلیارد و ۱۹۴ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک را حدود دو میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان نشان می‌داد.

بازار خودرو در هفته پایانی مرداد ماه چه مسیری را طی کرد؟

برای درک بهتر رفتار بازار در هفته جاری، باید ابتدا به فضای معاملات در ابتدای هفته توجه کرد. در روزهای ابتدایی، بخش زیادی از خریداران همچنان در انتظار مشخص شدن چشم‌انداز اقتصادی و سیاسی بودند. همین موضوع باعث شد تقاضای مصرفی و سرمایه‌ای برای خودرو در سطح پایینی باقی بماند.

در واقع بازار خودرو در شرایطی قرار گرفته که قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان همچنان بالاست اما قدرت خرید مصرف‌کنندگان با این قیمت‌ها هماهنگ نیست. نتیجه چنین وضعیتی، کاهش تعداد معاملات و افزایش فاصله میان قیمت اعلامی و قیمت معامله‌شده است.

گزارش بازار در روز شنبه ۲۴ مرداد نیز از فضای کم‌رمق و کاهش معاملات خبر می‌داد؛ شرایطی که در طول هفته چندان تغییر نکرد.

از سوی دیگر، نرخ ارز نیز نقش مهمی در انتظارات فروشندگان داشت. دلار در پایان هفته به محدوده ۱۸۹ هزار و ۵۰۰ تومان رسید و حتی بحث عبور از مرز ۱۹۰ هزار تومان مطرح شد. با این حال، بازار خودرو هنوز به این رشد واکنش یکپارچه نشان نداده است. این مسئله یک نکته مهم را نشان می‌دهد: در شرایط رکودی، افزایش نرخ ارز الزاما بلافاصله به افزایش قیمت خودرو تبدیل نمی‌شود.

ارزان‌ترین خودروهای بازار؛ کوئیک و محصولات اقتصادی سایپا در صدر

در بخش خودروهای اقتصادی، محصولات سایپا همچنان بخش مهمی از کف بازار را در اختیار دارند. کوئیک، ساینا و برخی تیپ‌های اقتصادی این خانواده در هفته جاری در محدوده قیمتی پایین‌تر از بسیاری از خودروهای ایران‌خودرو قرار داشتند. در آخرین معاملات، کوئیک «S» حدود یک میلیارد و ۱۹۴ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

البته باید توجه داشت که ارزان‌ترین خودرو در بازار آزاد، الزاما به معنای بهترین گزینه خرید نیست. اختلاف قیمت میان تیپ‌های مختلف یک خودرو، امکانات، سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه می‌تواند رقم نهایی معامله را به شکل محسوسی تغییر دهد.

در بازار امروز، مسئله مهم برای خودروهای اقتصادی این است که افزایش قیمت آن‌ها با مقاومت بیشتری از سوی تقاضا مواجه می‌شود. دلیل آن نیز روشن است؛ بخش عمده مشتریان این خودروها، مصرف‌کنندگان واقعی هستند و با افزایش قیمت، قدرت خرید آنها سریع‌تر کاهش پیدا می‌کند.

به همین دلیل، خودروهای اقتصادی در شرایط رکودی معمولا ظرفیت رشد کمتری نسبت به مدل‌های گران‌تر دارند؛ مگر اینکه یک محرک قدرتمند مانند افزایش شدید نرخ ارز، کاهش عرضه یا تغییر شرایط فروش کارخانه‌ای وارد بازار شود.

گران‌ترین خودروهای داخلی؛ دنا پلاس همچنان در جمع بالاترین‌ها

در سمت دیگر بازار، خودروهایی مانند دنا پلاس اتوماتیک، تارا «V4» اتوماتیک، ری‌را و برخی محصولات گران‌تر ایران‌خودرو و سایپا قرار دارند. در میان این خودروها، دنا پلاس اتوماتیک در پایان هفته در محدوده دو میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان قرار گرفت. این رقم نشان می‌دهد فاصله میان کف و سقف بازار خودروهای داخلی همچنان بسیار زیاد است. در ابتدای هفته نیز دنا پلاس اتوماتیک در محدوده دو میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان گزارش شده بود؛ بنابراین در طول هفته شاهد افزایش قیمت این خودرو بوده‌ایم.

این افزایش از نظر درصدی شاید بسیار بزرگ به نظر نرسد اما از نظر ریالی قابل توجه است. وقتی قیمت یک خودرو نزدیک به ۲.۷ میلیارد تومان باشد، حتی تغییر یک درصدی نیز به معنای جابه‌جایی چند ده میلیون تومان است. برای همین است که در بازار خودرو باید هم‌زمان دو شاخص را بررسی کرد: درصد تغییر قیمت و میزان تغییر ریالی.

جدول ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروهای شاخص هفته

کدام خودروها بیشترین نوسان را داشتند؟

اگرچه بازار در مجموع کم‌تحرک بود اما تعدادی از خودروها نوسان بیشتری را ثبت کردند. در روزهای گذشته، دنا پلاس شش‌دنده، پژو ۲۰۷ با موتور «TU5P» و تارا دنده‌ای «V1» پلاس ازجمله خودروهایی بودند که در مقاطعی با افزایش حدود ۳۰ میلیون تومانی مواجه شدند. این افزایش‌ها نشان می‌دهد حتی در بازار رکودی نیز خودروهای پرتقاضا می‌توانند به اخبار عرضه، نرخ ارز و تغییر انتظارات واکنش نشان دهند.

در سوی دیگر، برخی مدل‌های سایپا رفتاری متفاوت داشتند. گزارش‌های امروز پنج‌شنبه ۲۹ مرداد ماه نشان می‌دهد تعدادی از خودروهای اقتصادی این شرکت با افت قیمت روبه‌رو شدند؛ در حالی که برخی محصولات دیگر افزایش نرخ داشتند. همین رفتار متناقض یکی از مهم‌ترین نشانه‌های نبود روند مشخص در بازار است.

بنابراین اگر بخواهیم از منظر دامنه نوسان بازار را بررسی کنیم، خودروهای میان‌رده و گران‌تر بیشتر در معرض تغییرات ریالی قرار گرفته‌اند؛ در حالی که خودروهای اقتصادی‌تر عمدتا با تغییرات محدودتری روبه‌رو بوده‌اند.

چرا قیمت خودرو با وجود رشد دلار جهش نکرد؟

یکی از مهم‌ترین پرسش‌های بازار در پایان این هفته همین است. دلار در روز گذشته با جهش حدود سه هزار تومانی به ۱۸۹ هزار و ۵۰۰ تومان رسید و بازار در آستانه مرز ۱۹۰ هزار تومان قرار گرفت. از نظر تئوریک، چنین رشدی باید انتظارات تورمی بازار خودرو را افزایش دهد اما خودرو یک تفاوت اساسی با طلا و دلار دارد: نقدشوندگی آن پایین‌تر است.

فردی که دلار خریداری می‌کند، می‌تواند در چند دقیقه آن را بفروشد اما خرید و فروش خودرو نیازمند مراجعه، کارشناسی، انتقال سند، پرداخت هزینه‌های جانبی و پیدا کردن خریدار یا فروشنده است. بنابراین واکنش خودرو به دلار معمولا با تاخیر اتفاق می‌افتد.

از سوی دیگر، در شرایط فعلی بسیاری از خریداران خودرو قدرت خرید لازم برای همراهی با رشد قیمت‌ها را ندارند. بنابراین اگر فروشنده قیمت را بالا ببرد، لزوما به این معنا نیست که معامله نیز با همان قیمت انجام خواهد شد.

رکود؛ مهم‌ترین ویژگی بازار این هفته

مهم‌ترین کلمه برای توصیف بازار خودرو در هفته جاری، همچنان رکود است.

این رکود نه به معنای کاهش شدید قیمت‌هاست و نه به معنای توقف کامل بازار بلکه بیشتر به شکل کاهش تعداد معاملات و افزایش احتیاط در میان خریداران و فروشندگان خود را نشان می‌دهد. در چنین شرایطی، فروشندگان معمولا حاضر نیستند به‌ سرعت قیمت‌های خود را کاهش دهند زیرا تصور می‌کنند ممکن است نرخ ارز یا هزینه جایگزینی خودرو در آینده افزایش پیدا کند.

از سوی دیگر، خریدار نیز حاضر نیست با هر قیمتی وارد معامله شود زیرا احتمال می‌دهد با روشن‌تر شدن فضای سیاسی یا افزایش عرضه، قیمت خودرو کاهش پیدا کند. این تقابل انتظارات باعث شده است بازار در یک محدوده نسبتا باریک حرکت کند.

خودروهای ارزان‌تر یا گران‌تر؛ کدام‌ یک برای سرمایه‌گذاری نوسان بیشتری دارند؟

خودروهای گران‌تر معمولا نوسان ریالی بیشتری دارند. برای مثال افزایش ۳۰ میلیون تومانی برای خودرویی در محدوده ۲.۵ تا ۲.۷ میلیارد تومان، از نظر ریالی قابل توجه است اما خودروهای اقتصادی ممکن است از نظر درصد تغییر رفتار متفاوتی داشته باشند. وقتی قیمت خودرو حدود یک میلیارد تومان است، تغییر ۲۰ میلیون تومانی نیز معادل ۲ درصد خواهد بود.

از این رو، مقایسه خودروها فقط بر اساس میزان افزایش یا کاهش تومان، تصویر کاملی ارائه نمی‌دهد و سرمایه‌گذار باید سه شاخص درصد تغییر قیمت، میزان تغییر ریالی و تعداد معاملات و نقدشوندگی را به صورت هم‌زمان بررسی کند. در شرایط رکودی، شاخص سوم اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

آیا هفته آینده خودرو گران می‌شود؟

پیش‌بینی قطعی قیمت خودرو دشوار است اما چند متغیر می‌تواند مسیر هفته آینده را مشخص کند.

اولین متغیر، دلار است. اگر دلار از مرز ۱۹۰ هزار تومان عبور کند و در این محدوده تثبیت شود، احتمال افزایش انتظارات تورمی در بازار خودرو بالا خواهد رفت.

دومین متغیر، عرضه خودرو است. هرگونه افزایش عرضه از سوی خودروسازان یا اجرای طرح‌های فروش می‌تواند فشار بازار آزاد را کاهش دهد.

سومین عامل، فضای سیاسی و اقتصادی است. بازار خودرو در هفته‌های اخیر به دلیل ابهام‌های سیاسی با کاهش تقاضا مواجه بوده است و هر خبری که چشم‌انداز اقتصادی را تغییر دهد، می‌تواند رفتار خریداران را تغییر دهد.

چهارمین متغیر نیز قدرت خرید مردم است. حتی اگر قیمت خودرو از منظر هزینه تولید یا نرخ ارز مستحق افزایش باشد، تا زمانی که تقاضای موثر توان خرید نداشته باشد، تحقق این افزایش در معاملات دشوار خواهد بود.

بنابراین هفته آینده برای بازار خودرو اهمیت زیادی دارد. اگر دلار بالای ۱۹۰ هزار تومان تثبیت شود و هم‌زمان عرضه خودرو کاهش پیدا کند، احتمال افزایش قیمت مدل‌های پرتقاضا بیشتر خواهد شد اما اگر دلار عقب‌نشینی کند یا اخبار مثبت اقتصادی و سیاسی باعث کاهش انتظارات تورمی شود، بازار خودرو همچنان می‌تواند در وضعیت رکودی باقی بماند.

در شرایط فعلی، شاید مهم‌ترین نکته برای خریداران این باشد که افزایش قیمت‌های اعلامی را با افزایش واقعی معاملات اشتباه نگیرند زیرا در بازاری که حجم معاملات پایین است، فاصله میان قیمت پیشنهادی فروشنده و قیمت نهایی معامله می‌تواند قابل توجه باشد.

انتهای پیام//