تلاطم در بازارهای جهانی قراضه در پی بسته ماندن تنگه هرمز

به گزارش نماد اقتصاد، آژیر بحران اقتصادی با گذشت بیش از دو ماه از حمله دشمن آمریکایی صهیونی به ایران و بسته شدن تنگه هرمز، حالا در بسیاری از بازارهای جهان به صدا درآمده است و روزبه‌روز صدای آن بلندتر از قبل شنیده می‌شود.

این بحران تنها محدود به بازار نفت نیست و بخش قابل‌توجهی از تجارت جهانی گاز طبیعی مایع، گاز‌های نادر مانند هلیوم و گوگرد، کود‌های شیمیایی و تراشه‌های الکترونیکی را نیز تحت تاثیر قرار داده و در نتیجه فشار مضاعفی را بر اقتصاد جهانی وارد کرده است.

در این میان، بازار جهانی قراضه نیز از ترکش‌های بسته ماندن تنگه هرمز در امان نمانده و قیمت قراضه آهنی به عنوان یکی از منابع حیاتی در صنعت استراتژیک فولاد، روند صعودی به خود گرفته است.

قراضه آهنی عمدتا از فلزات بازیافت‌شده نظیر ضایعات صنعتی، قطعات دورریز ساختمانی و خودروهای از رده خارج‌شده به دست می‌آید و نقش مهمی در تامین پایدار مواد اولیه صنعت فولاد ایفا می‌کند.

فرایند جمع‌آوری، تفکیک و فرآوری قراضه‌های آهنی، زمینه تبدیل ضایعات به خوراک باکیفیت برای واحدهای ذوب را فراهم ساخته و به‌ طور مستقیم موجب کاهش مصرف سنگ‌آهن، انرژی و انتشار آلاینده‌ها شده است.

سهم بالای قراضه از تجارت جهانی آهن

براساس داده‌های منتشرشده توسط موسسه «UN Comtrade»، قراضه آهنی همواره بیشترین سهم را در تجارت جهانی میان سه نوع آهن (چدن خام، آهن اسفنجی و قراضه) در اختیار داشته؛ به‌گونه‌ای که در سال ۲۰۲۳ میلادی از ۱۱۹ میلیون تن آهن مبادله‌شده بین کشورهای مختلف جهان، ۹۹ میلیون تن آن به قراضه اختصاص یافته است.

قراضه آهنی به ‌دلیل سادگی بازیافت و استفاده گسترده در کوره‌های قوس الکتریکی، بیشترین تقاضا را در سطح جهانی دارد. کشورهایی همچون ایالات متحده آمریکا، گینه، اتحادیه اروپا و ژاپن، ازجمله بزرگ‌ترین صادرکنندگان قراضه آهنی جهان به شمار می‌روند؛ در حالی که کشورهایی با صنایع فولادسازی بزرگ اما منابع معدنی محدود مانند ترکیه، هند، بنگلادش و آمریکا، از عمده واردکنندگان آن محسوب می‌شوند.

قیمت قراضه آهنی در بازارهای جهانی طی هفته‌های اخیر هم‌زمان با تشدید تنش‌ها در منطقه خاورمیانه، روند صعودی به خود گرفته و بسته ماندن تنگه هرمز به عنوان یکی از آبراه‌های حیاتی جهان، منجر رشد نرخ هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی شده است.

روند صودی قیمت قراضه در بازارهای جهانی

همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، ترکیه به ‌عنوان بزرگ‌ترین واردکنندگان قراضه در جهان شناخته می‌شود و نقش تعیین‌کننده‌ای در جهت‌گیری قیمت‌ها در بازار آن دارد. از این رو، هرگونه تغییر در هزینه‌های مختلف مانند کرایه حمل، به‌ سرعت تاثیر خود را در قیمت نهایی قراضه وارداتی این کشور نشان می‌دهد.

در هفته منتهی به روز جمعه اول می ۲۰۲۶ میلادی، بازار قراضه وارداتی ترکیه با رشد قیمت‌ها همراه بود و قراضه سنگین (۲۰-۸۰) با افزایش ۶ دلاری، از ۴۰۶ دلار به ۴۱۲ دلار در هر تن «CFR» رسید. در بازار قراضه صادراتی ژاپن نیز قیمت قراضه سنگین کلاس ۲ این کشور با رشد ۷۰۰ ینی، به ۵۴ هزار و ۴۰۰ ین در هر تن «FOB» رسید.

این روند افزایشی قیمت، بیانگر بهبود نسبی تقاضا در بازارهای هدف و همچنین تاثیرپذیری از روند کلی صعودی در بازار جهانی قراضه است و پیش‌بینی می‌شود این مسیر طی هفته‌های پیش‌رو نیز ادامه داشته باشد.

ترکیه، رقیب جدی ایران در تامین قراضه

ایران با وجود مجاورت جغرافیایی با بزرگ‌ترین واردکننده قراضه جهان یعنی ترکیه، در موقعیتی نامناسب در تامین قراضه آهنی قرار گرفته است که این مسئله ریشه در اقتصاد خاص زنجیره فولاد کشور، امکان تامین مواد اولیه جایگزین ارزان‌تر و بهای کمتر انرژی دارد.

به علاوه، مزیت‌هایی همچون عدم تحریم‌های تجاری و بانکی، شرایط پرداخت مطمئن‌تر و زیرساخت‌های لجستیکی پیشرفته نیز سبب برتری بازار قراضه ترکیه نسبت به ایران شده است.

در حال حاضر قیمت ضایعات فله ورق روغنی به ۴۱ هزار و ۶۵۰ تومان در هر کیلوگرم و قیمت ضایعات آهن سوپر ویژه به ۳۷ هزار و ۵۰۰ تومان در هر کیلوگرم (به صورت فله‌بار) رسیده است و با توجه به شرایط جنگی‌ای که کشور در آن قرار دارد، بی‌شک روند صعودی قیمت قراضه نیز در آینده ادامه خواهد یافت.

انتهای پیام//