
توسعه شبکه ریلی، اولویت کلیدی فولاد مبارکه است
به گزارش نماد اقتصاد، در شرکت فولاد مبارکه با ورودی حدود ۱۵ میلیون تن محصول و در گروه فولاد مبارکه ۲۵ میلیون تن محصول روبرو هستیم، ما برای ورود بار به فولاد مبارکه از ۶۱ درصد از ظرفیت ریلی کشور استفاده میکنیم. هرچند در فروش محصولاتمان به دلیل برخی ملاحظات مشتریانمان از این ظرفیت کمتر […]
به گزارش نماد اقتصاد، در شرکت فولاد مبارکه با ورودی حدود ۱۵ میلیون تن محصول و در گروه فولاد مبارکه ۲۵ میلیون تن محصول روبرو هستیم، ما برای ورود بار به فولاد مبارکه از ۶۱ درصد از ظرفیت ریلی کشور استفاده میکنیم. هرچند در فروش محصولاتمان به دلیل برخی ملاحظات مشتریانمان از این ظرفیت کمتر استفاده میکنیم.
هرچقدر بتوانیم ظرفیت ریلی کشور را توسعه دهیم در مجموع به نفع محیط زیست استان و کشور است و بار ترافیکی کمتری برای جادهها و مردم ایجاد خواهیم کرد. لذا یکی از اصلیترین برنامههای استراتژیک ما در فولاد مبارکه نقشآفرینی در توسعه شبکه ریلی کشور است و سرمایهگذاری در این حوزه برای ما اهمیت کلیدی دارد.
با تحویل آخرین و پنجاهمین لوکوموتیو MAP24 به فولاد مبارکه، با این ۵۰ لوکوموتیو، گروه توکاریل در حال حاضر با ۸۰ لوکوموتیو و بیش از ۵ هزار واگن بزرگترین گروه ریلی کشور در بخش خصوصی است.
کمبود ریل، مهمترین عامل عدم توسعه شبکه ریلی کشور است. به عنوان مثال یکی از مهمترین دغدغههای ما در مجموعه سنگان نبود شبکه ریلی در این مجموعه است و حمل و نقل بیشتر به صورت جادهای انجام میشود. لذا امیدواریم با یک برنامهریزی منسجم با راهآهن جمهوری اسلامی در زمینه توسعه شبکه ریلی در کشور صورت بگیرد.
عارفه سلیمانی
مشاهده دیگر مطالباخبار مرتبط

استفاده از ظرفیت شرکتهای دانشبنیان برای بازسازی فولاد مبارکه

بیانیه مدیرعامل گروه فولاد مبارکه خطاب به نهادهای بینالمللی و انجمنها و جوامع جهانی فولاد

تخلیه و بارگیری در بنادر کشور بدون وقفه ادامه دارد

پزشکیان: توسعه حمل و نقل باید جامع و نظاممند باشد/ تلفات بالای این بخش قابل قبول نیست

فولاد مبارکه؛ پیشتاز رفع تعهد ارزی در کشور

 copy.webp)
0 دیدگاه