انتشار خبر تحریم مجدد آمریکا علیه کشتیرانی ایران رویکردی جدیدی محسوب نمی‌شود، این اقدام واکنش‌های داخلی و بین‌المللی مختلفی را به همراه داشت که البته به گونه‌ای تکرار اقدامات پیشین آمریکا در این زمینه است که البته نتیجه‌ای خاص و متفاوت را نیز به دنبال نداشته است.
شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین و معتبرترین شرکت‌های کشتیرانی فعال در خاورمیانه، با بهره‌گیری از استراتژی‌های هوشمندانه و تطبیق‌پذیری با شرایط موجود، توانسته در برابر تحریم‌ها مقاومت کرده و به موفقیت‌های قابل توجهی دست یابد و همواره نقشی کلیدی در حمل‌ونقل دریایی کشور و منطقه ایفا کند.
کسب 10 رتبه برتر کشتیرانی در جشنواره ملی انتشارات روابط‌عمومی؛ روابط‌عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مراسم اختتامیه نوزدهمین جشنواره ملی انتشارات روابط‌عمومی، با کسب 10 رتبه برتر در صدر برگزیدگان قرار گرفت.
محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، امروز از محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در پی تحریم‌های جدید اتحادیه اروپا و انگلیس تقدیر کرد. در این تقدیرنامه بر استمرار مسیر پیشرفت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تأکید شده است.
صنعت کشتیرانی ایران، به عنوان یکی از ارکان حیاتی اقتصاد کشور، در پی تحولات و چالش‌های مختلفی قرار دارد. در سواحل خلیج فارس، جایی که تاریخ کشتیرانی کشور قدمت زیادی دارد، ناوگانی فعالیت می‌کند که برای حفظ جایگاه خود در بازارهای جهانی، به نوسازی و بهینه‌سازی فوری نیاز دارد.
رقم سرمایه گذاری شرکت کشتیرانی در صنایع به 5 هزار میلیارد تومان رسید و ارزش بازار پرتفوی بورسی، 126.8 میلیارد تومان بیشتر شد.
دکتر مرتضی امامی، به وضعیت بحرانی کشتیرانی ایران اشاره کرد و گفت: "با وجود ظرفیت‌های عظیم دریایی و مرزهای آبی قابل توجه، ناوگان کشتیرانی کشور هنوز با چالش‌های جدی کمبود کارآیی و فرسودگی مواجه است و لزوم نوسازی زیرساخت‌های بندری و کشتیرانی به‌عنوان یک اولویت کلیدی برای کشور یاد کرد و به فرصت‌های اقتصادی در دریای خزر و خلیج فارس اشاره نمود.
شاهد رقابت کشورها برای صادرات به آفریقا هستیم اما در ایران حتی یک خط کشتیرانی مستقیم برای استفاده از ظرفیت صادرات ۵۰ میلیارد دلاری به این قاره وجود ندارد و صادرکنندگان ایرانی باید ۱۰۰۰ دلار صرف صادرات کالا به ترکیه و سپس آفریقا کنند.
