ایران با بیش از 300 کشتی فرسوده که بسیاری از آن‌ها عمر مفیدی بالای 25 سال دارند، در معرض بحران جدی حمل‌ونقل دریایی قرار دارد. این وضعیت نه تنها صادرات کشور را تحت تاثیر قرار داده، بلکه هزینه‌های سنگینی بر اقتصاد ملی تحمیل کرده است. نوسازی این ناوگان به سرمایه‌گذاری قابل توجهی در حدود 5 میلیارد دلار نیاز دارد، اما ظرفیت‌های تولید داخل و توانایی شرکت‌های داخلی می‌تواند بخش عمده‌ای از این نیاز را تأمین کند.

در شرایطی که 90 درصد حمل‌ونقل و تجارت کشور وابسته به دریاها است، فرسودگی ناوگان دریایی ایران به چالشی اساسی تبدیل شده است. کارشناسان هشدار می‌دهند که عدم اقدام سریع برای نوسازی ناوگان نه‌تنها می‌تواند منجر به محدودیت‌های جدی در تردد بین‌المللی شود، بلکه ممکن است ظرفیت حمل‌ونقل دریایی کشور را به طور قابل توجهی کاهش دهد.