تحریم‌های بین‌المللی، به‌ویژه از سوی آمریکا، صنعت کشتیرانی ایران را زیر ضرب گرفته و ضربه‌های اقتصادی سنگینی وارد کرده است. این محدودیت‌ها که در سال ۲۰۱۸ با خروج ایالات متحده از برجام شدت گرفت، به‌طور خاص شرکت‌هایی مانند خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRISL) و شرکت‌های زیرمجموعه آن از جمله شرکت کشتیرانی خارگ را هدف قرار دادند. این تحریم‌ها، تجارت بین‌المللی با کشتی‌های کشور را عملاً ناممکن کرده و شرکت‌های خارجی را از هرگونه همکاری منع کرده‌اند. به گونه‌ای که هر ارتباط و تخلف نیز جریمه‌های سنگین در پی دارد.