هدایت‌الله خادمی: برای خودکفایی صنعت خودرو باید خصوصی شود

هدایت‌الله خادمی: برای خودکفایی صنعت خودرو باید خصوصی شود

هدایت‌الله خادمی، نماینده ادوار مجلس و تحلیلگر مسایل اقتصادی، در واکنش به واگذاری ایران‌خودرو به‌ بخش خصوصی گفت: در کشورهای توسعه‌یافته دولت‌ها دست‌شان را از بخش خصوصی بیرون می‌آورند و وارد فاز نظارتی شده‌اند تا آنچه بازارِ آزاد نام دارد رشد کند و عاملی برای توسعه شود.

فراوانی خودروهای شخصی در خانوارهای ایرانی؛ داراترین و ضعیف‌ترین خانوارهای ایرانی در کدام استان‌ها هستند؟/فیلم

فراوانی خودروهای شخصی در خانوارهای ایرانی؛ داراترین و ضعیف‌ترین خانوارهای ایرانی در کدام استان‌ها هستند؟/فیلم

استان‌های خراسان جنوبی، یزد، اصفهان، کرمان بیشترین تعداد خودرو به ازای خانوار را دارند و استان‌های سیستان و بلوچستان، ایلام و کرمانشاه کمترین میزان خودرو به ازای خانوار را دارند.

دلیل تعلل در اجرای برنامه‌های خودروسازان را نمی‌دانیم

دلیل تعلل در اجرای برنامه‌های خودروسازان را نمی‌دانیم

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: پس از افزایش قیمت خودرو در هفته‌های گذشته، قرار بود تیراژ تولید خودرو نیز به اندازه ای افزایش یابد که بر شکست قیمت های کاذب بازار تاثیرگذار شود. از آن زمان تاکنون هرچند افزایش تیراژ اتفاق افتاده، اما به حد کفایت نبوده و شاهد تعلل مسئولان و سرعت عمل بسیار پایین در تصمیم گیری هستیم.

وعده خروج دولت از خودروسازی از قول رئیس جمهور/فیلم

وعده خروج دولت از خودروسازی از قول رئیس جمهور/فیلم

محمود نجفی عرب، رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت:رئیس‌جمهور در جلسه اخیر با فعالان بخش خصوصی بر واگذاری شرکت‌های دولتی تاکید کردند و گفتند که از اقای اتابک قول گرفته‌اند که تا پایان امسال دولت از مسئله خودرو خارج شود و تکلیف این موضوع را روشن کند.

هیوندا و تویوتا کجا خودروسازی ایران کجا!؟

هیوندا و تویوتا کجا خودروسازی ایران کجا!؟

حدود نیم قرن از عمر صنعت خودروی ایران می‌‌گذرد و در تمام این مدت، خودروسازی از حمایت‌‌های دولتی برخوردار بوده است، با این حال اما این صنعت هنوز نتوانسته به استانداردهای جهانی نزدیک شود. در مقابل، کشورهایی مانند چین، ژاپن، کره‌جنوبی و اخیرا ویتنام با همان الگوی حمایت دولتی توانستند صنعت خودروی خود را توسعه دهند.