پشت‌پرده توقف ناگهانی طرح جدید افزایش قیمت بنزین از زبان نماینده مجلس

به گزارش نماد اقتصاد، در روزهایی که انتشار خبرهایی درباره بنزین ۵ هزار تومانی و عرضه سوخت مازاد با نرخ فوب خلیج فارس، نگرانی‌هایی را در جامعه ایجاد کرده است، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس می‌گوید طرح آزمایشی سهمیه‌بندی جدید بنزین در استان کرمان، همان روزی که قرار بود اجرایی شود، متوقف شد. رضا سپهوند تأکید دارد که فعلاً هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد؛ بااین‌حال، او نسبت به قاچاق گسترده سوخت و فشار سنگین افزایش قیمت برق و گاز بر صنایع کشور هشدار می‌دهد.

سپهوند: فعلاً خبری از افزایش قیمت بنزین نیست

رضا سپهوند، نماینده مردم خرم‌آباد در مجلس شورای اسلامی و سخنگوی کمیسیون انرژی، در گفت‌وگو با خبرنگار نماد اقتصاد درباره گمانه‌زنی‌های مطرح‌شده پیرامون افزایش قیمت بنزین گفت: افزایش عمومی قیمت بنزین و سناریوی بنزین ۵ هزار تومانی، در شرایط فعلی نه در دستور کار دولت قرار دارد و نه مورد تأیید مجلس است. فعلاً هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد.

وی با اشاره به طرحی که قرار بود به‌صورت آزمایشی در استان کرمان اجرا شود، توضیح داد: در این طرح، کارت‌های آزاد جایگاه‌ها حذف و ۴۰ لیتر بنزین با نرخ ۵ هزار تومان به سهمیه کارت سوخت مردم اضافه می‌شد.

بر اساس طرح مطرح‌شده، قرار بود کارت سوخت شهروندان کرمانی شامل ۶۰ لیتر بنزین با نرخ هزار و ۵۰۰ تومان، ۵۰ لیتر با نرخ ۳ هزار تومان و ۴۰ لیتر با نرخ ۵ هزار تومان باشد؛ به این ترتیب، مجموع سهمیه موجود در هر کارت به ۱۵۰ لیتر می‌رسید.

به گفته وی، هدف از تعیین نرخ فوب برای مصرف مازاد، کاهش انگیزه قاچاق سوخت در مناطق مرزی عنوان شده بود.

مخالفت نمایندگان کرمان با سهمیه ۱۵۰ لیتری

این نماینده مجلس با اشاره به نگرانی نمایندگان استان کرمان اظهار کرد: نمایندگان این استان معتقد بودند سهمیه ۱۵۰ لیتری برای مردم کرمان کافی نیست؛ زیرا پهناور بودن استان و فاصله زیاد میان شهرها، مصرف سوخت را در مقایسه با بسیاری از استان‌های مرکزی، غربی و شمالی افزایش می‌دهد.

وی ادامه داد: پس از گفت‌وگوهای متعدد میان اعضای کمیسیون انرژی، وزیر نفت و معاونان این وزارتخانه، قرار بود اجرای آزمایشی طرح آغاز شود؛ اما طرح بلافاصله پس از ابلاغ متوقف شد و هنوز توضیح روشنی درباره علت توقف آن ارائه نشده است.

اتصال سهمیه سوخت به کارت بانکی همچنان در مرحله بررسی

سپهوند درباره طرح انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی نیز گفت: این موضوع همچنان در مرحله مطالعه و بررسی زیرساخت‌ها و سامانه‌های مورد نیاز قرار دارد و هنوز به مرحله اجرا نرسیده است.

وی افزود: این طرح در مجلس موافقان و مخالفانی دارد و من نیز از منتقدان آن هستم. پیش از اجرای چنین برنامه‌ای باید آثار اقتصادی، اجتماعی و فنی آن به‌طور دقیق بررسی شود.

افزایش قیمت بنزین در شرایط فعلی به صلاح نیست

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به تأثیر مستقیم قیمت سوخت بر تورم و معیشت خانوارها تصریح کرد: دولت در حوزه‌هایی مانند بنزین، برق، گاز، دارو و کالاهای اساسی به مردم یارانه پرداخت می‌کند. تا زمانی که درآمد خانوارها متناسب با هزینه‌های زندگی افزایش پیدا نکرده است، گران‌کردن حامل‌های انرژی، به‌ویژه بنزین، به صلاح کشور نیست.

وی تأکید کرد: افزایش قیمت بنزین می‌تواند به‌سرعت بر هزینه حمل‌ونقل، قیمت کالاها و سطح عمومی تورم اثر بگذارد؛ بنابراین سیاست‌گذاران باید به‌جای روش‌های قیمتی، بر راهکارهای غیرقیمتی کاهش مصرف تمرکز کنند.

راهکارهای مجلس برای کاهش مصرف سوخت

سپهوند توسعه جایگاه‌های گاز طبیعی فشرده، افزایش استفاده از سوخت CNG، واردات خودروهای برقی و کم‌مصرف، جلوگیری از تولید خودروهای پرمصرف و تسریع در اسقاط خودروهای فرسوده را از مهم‌ترین راهکارهای غیرقیمتی مدیریت مصرف دانست.

وی گفت: روند خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌ونقل بسیار کند پیش می‌رود و برنامه‌های اجراشده در این زمینه نیز موفقیت لازم را نداشته‌اند. مادامی که خودروهای پرمصرف و فرسوده در خیابان‌ها تردد می‌کنند، افزایش قیمت بنزین نمی‌تواند راه‌حل پایدار ناترازی انرژی باشد.

قاچاق روزانه بیش از ۲۰ میلیون لیتر بنزین در سیستان‌وبلوچستان

نماینده مردم خرم‌آباد، مقابله با قاچاق سوخت را یکی دیگر از راه‌های اصلی کاهش مصرف و جلوگیری از واردات بنزین دانست و اظهار کرد: نظارت کافی در این زمینه وجود نداشته و قاچاق در استان‌های شرقی و جنوبی و تا حدودی مناطق مرزی غربی افزایش یافته است.

به گفته وی، گزارش‌ها نشان می‌دهد فقط در استان سیستان‌وبلوچستان بیش از ۲۰ میلیون لیتر بنزین قاچاق می‌شود و میزان مصرف سوخت در برخی استان‌های مرزی به حدود دو برابر میانگین سرانه کشور رسیده است.

سپهوند درباره طرح موسوم به «رزاق» نیز گفت: این طرح با هدف ایجاد شغل و درآمد برای ساکنان مناطق مرزی اجرا شد، اما در عمل به گسترش قاچاق سوخت دامن زد. اجرای طرح کدینگ و محدودکردن استفاده از کارت‌های سوخت به خودروهای دارای پلاک همان استان‌ها نیز نتوانست قاچاق را به میزان قابل‌توجهی کاهش دهد.

مدیریت مصرف بدون فشار تازه بر مردم و تولیدکنندگان

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در پایان تأکید کرد: سیاست اصلی باید کاهش مصرف و جلوگیری از قاچاق از طریق راهکارهای غیرقیمتی باشد. افزایش قیمت حامل‌های انرژی در شرایط فعلی، علاوه بر فشار معیشتی بر مردم، می‌تواند صنایع و بخش کشاورزی را نیز با بحرانی جدی مواجه کند.

او هشدار داد که در صورت تداوم افزایش هزینه برق و گاز صنایع، کشور در آینده نزدیک با کاهش بیشتر تولید، تعطیلی واحدهای صنعتی و از بین رفتن فرصت‌های شغلی مواجه خواهد شد.