چرا عربستان به دنبال ترسیم دوباره تجارت جهانی است؟
قلعه لجستیکی در صحرای داغ خاورمیانه؛

چرا عربستان به دنبال ترسیم دوباره تجارت جهانی است؟

حسین امیری
۲۸ تیر ۱۴۰۵

سرمایه‌گذاری نزدیک به 267 میلیون دلاری عربستان در توسعه مراکز لجستیکی بنادر غربی، بخشی از برنامه این کشور برای تقویت جایگاه خود در زنجیره تجارت جهانی و تبدیل شدن به هاب لجستیکی منطقه‌ای در حاشیه دریای سرخ به شمار می‌رود.

به گزارش نماد اقتصاد، سازمان بنادر عربستان سعودی (Mawani) هفت توافق‌نامه جدید با شرکت‌های داخلی و بین‌المللی به امضا رساند که بر اساس آن، مراکز لجستیکی جدیدی در بندر جده و منطقه لجستیکی الخمره احداث یا توسعه خواهد یافت. مجموع سرمایه‌گذاری پیش‌بینی‌شده برای اجرای این پروژه‌ها به حدود ۲۶۷ میلیون دلار می‌رسد.

آیین امضای این توافق‌نامه‌ها با حضور صالح الجاسر، وزیر حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی و رئیس هیئت‌مدیره سازمان بنادر عربستان، سلیمان المزروع، رئیس سازمان بنادر و شماری از مقامات این کشور برگزار شد.

توسعه زیرساخت‌ها در مسیر سند چشم‌انداز ۲۰۳۰

پروژه‌های جدید در چارچوب راهبرد سازمان بنادر عربستان برای توسعه زیرساخت‌های لجستیکی در سواحل غربی این کشور تعریف شده‌اند؛ راهبردی که همسو با استراتژی ملی حمل‌ونقل و لجستیک و اهداف سند چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان تدوین شده و بر تبدیل این کشور به یکی از قطب‌های اصلی لجستیک و تجارت جهانی تمرکز دارد.

صالح الجاسر با اشاره به آغاز و توسعه این مراکز لجستیکی اظهار داشت که اجرای این پروژه‌ها نشان‌دهنده تداوم حمایت حاکمیت عربستان از توسعه بخش حمل‌ونقل و لجستیک است. به گفته وی، این سرمایه‌گذاری‌ها جایگاه بندر جده و منطقه لجستیکی الخمره را تقویت، بهره‌وری زنجیره تامین را ارتقا و نقش عربستان را به‌عنوان یکی از دروازه‌های مهم تجاری منطقه‌ای و بین‌المللی در حاشیه دریای سرخ پررنگ‌تر خواهد ساخت.

وی همچنین خاطرنشان کرد که توسعه زیرساخت‌های پیشرفته لجستیکی، زمینه را برای افزایش مشارکت بخش خصوصی، رونق فعالیت‌های تجاری و ارتقا توان رقابتی بنادر عربستان در سطح منطقه و جهان فراهم می‌کند.

افزایش ظرفیت عملیاتی بنادر

سلیمان المزروع نیز این پروژه‌ها را گامی راهبردی در برنامه توسعه بنادر عربستان توصیف کرد و گفت اجرای آن‌ها ضمن افزایش آمادگی عملیاتی بنادر، ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا را ارتقا خواهد داد و به بومی‌سازی خدمات لجستیکی و صنایع وابسته کمک می‌کند.

وی افزود که بنادر عربستان به‌تدریج از مراکز صرفا ترانزیتی فاصله گرفته و به کانون‌های سرمایه‌گذاری و فعالیت‌های اقتصادی تبدیل می‌شوند؛ روندی که نقش این بنادر را در تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی بیش از گذشته تقویت خواهد کرد.

افزایش تعداد مرکز لجستیکی در بنادر عربستان

با امضای این توافق‌نامه‌ها، تعداد مراکز لجستیکی فعال در بنادر عربستان به ۳۴ مرکز افزایش می‌یابد که از این تعداد، ۱۷ مرکز در بندر جده مستقر هستند. مجموع سرمایه‌گذاری انجام‌شده در این مراکز نیز از ۳.۷۳ میلیارد دلار فراتر رفته است.

هفت مرکز جدید در زمینی به مساحت بیش از ۳۸۴ هزار مترمربع احداث خواهند شد و برای فعالیت‌هایی از جمله انبارداری، مونتاژ و صادرات مجدد کالا اختصاص می‌یابند. برآوردها نشان می‌دهد اجرای این پروژه‌ها بیش از پنج هزار فرصت شغلی مستقیم و غیرمستقیم ایجاد خواهد کرد و در عین حال، توسعه خدمات یکپارچه لجستیکی و تقویت زنجیره‌های تامین داخلی و بین‌المللی را به دنبال خواهد داشت.

بر اساس اعلام سازمان بنادر عربستان، این مراکز به زیرساخت‌های پیشرفته جابه‌جایی کالا و همچنین پلتفرم‌های دیجیتال لجستیکی مجهز خواهند شد؛ اقدامی که با هدف افزایش بهره‌وری عملیاتی، تسریع فرایند توزیع کالا و حمایت از توسعه فعالیت شرکت‌های داخلی و بین‌المللی مستقر در عربستان انجام می‌شود.

توسعه مرکز لجستیکی مرسک

یکی از مهم‌ترین پروژه‌های این بسته سرمایه‌گذاری، توسعه مرکز لجستیکی شرکت مرسک در بندر جده است. این طرح با سرمایه‌گذاری ۱۰.۶۷ میلیون دلاری، حدود ۶۰ هزار مترمربع به محوطه‌های نگهداری کانتینر و انبارهای این مرکز اضافه خواهد کرد.

سازمان بنادر عربستان اعلام کرده است که توسعه این مرکز، کیفیت خدمات لجستیکی را ارتقا می‌دهد و راهکارهای عملیاتی کارآمدتری را در اختیار واردکنندگان و صادرکنندگان قرار خواهد داد؛ موضوعی که می‌تواند سرعت و بهره‌وری فرایندهای تجاری در یکی از مهم‌ترین بنادر دریای سرخ را افزایش دهد.

لینک کوتاه مطلب:
https://namadeghtesad.ir/?p=68927
لینک با موفقیت کپی شد!

اخبار مرتبط

۰ دیدگاه