چرا نهاده‌های دامی در آستانه گرانی است؟

به گزارش نماد اقتصاد، مهدی ناظری، کارشناس حوزه نهاده‌های دام و طیور درباره افزایش هزینه‌های انبارداری نهاده‌های وارداتی گفت: در خصوص هزینه‌های انبارداری که در حال تحمیل به زنجیره واردات کالاهای اساسی است، محمدرضا طلایی، معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی با ارائه رسمی درخواست، طی نامه‌ای به معاون اقتصادی و زیر بنایی معاون اول رئیس‌جمهور، خواستار طرح و بررسی این موضوع در جلسه آتی ستاد تنظیم بازار شده است.

وی افزود: در این نامه خطاب به حمید پاداش عنوان شده که این چالش علاوه‌بر افزایش بار مالی و افزایش طبعی قیمت، منجر به بروز محدودیت‌های زمانی و معرفی به سازمان اموال تملیکی شده است.

همچنین معاون وزیر جهاد کشاورزی با استناد به پیگیری‌های مکرر و مستمر تشکل‌های تامین نهاده‌های دامی در این خصوص از جمله نامه ۲۳ خرداد ماه این تشکل‌ها به وزیر راه و شهرسازی، نسبت به افت کیفی و کمی محموله وارداتی و مخاطرات جدی فنی بهداشتی ناشی از هرگونه جابجایی مضاعف با توجه به ماهیت فله‌ای نهاده‌های کشاورزی وارداتی خواستار پیگیری سریع‌تر شده است؛ چرا که این موضوع به طور قطع، منجر به افزایش نامتعارف قیمت نهاده‌های پایه تولید و از طریق انتقال این هزینه‌های تحمیلی به حلقه‌های بعدی زنجیره تأمین خواهد شد که فشار مضاعفی را بر دوش تولیدکنندگان محصولات دامی و نهایتاً مصرف‌کننده تحمیل می‌کند.

تحلیلگران بازار تاکید می‌کنند: بخش خصوصی تمایلی به دپوی کالا در بنادر ندارد و رسوب فعلی، نتیجه سیاست‌های دولت در جهت ذخیره‌سازی استراتژیک در ماه‌های پایانی سال گذشته است؛ سیاستی که هرچند بازار را به آرامش رساند، اما تجار را با بازار اشباع‌شده، مطالبات معوق میلیاردی از دولت و جهش نرخ ارز تنها گذاشت.

در این میان، هزینه‌های انبارداری سر به فلک کشیده است؛ به طوری که هزینه نگهداری یک محموله سه هزار تنی ذرت پس از نود روز با جریمه دویست درصدی از یک و نیم میلیارد به بیش از شش میلیارد تومان می‌رسد و توقف روزانه یک محموله هفتاد هزار تنی سویا نیز روزانه بالغ بر پنج میلیارد تومان خسارت برجای می‌گذارد.

در همین راستا، محمدرضا کلامی، دبیر اتحادیه نهاده‌های دام و طیور، با تاکید بر اینکه جریمه‌های سنگین راهکار خروج کالا از بنادر نیست، خواستار تحریک فوری تقاضا از سوی وزارت جهاد کشاورزی شد.

وی پیشنهاد کرد: سهمیه خرید ذرت برای تمامی متقاضیان تا پایان شهریور و بدون محدودیت بازگشایی شود و امکان دادوستد مستقیم در سامانه بازارگاه فراهم گردد.

انتقال نهاده‌های دولتی به انبارهای داخلی، تایید صلاحیت سیلوهای خارج از محدوده بنادر توسط دستگاه‌های نظارتی و کاهش حقوق گمرکی برای ترغیب صاحبان کالا، از دیگر راهکارهایی است که برای حل این معضل پیشنهاد می‌شود.

دبیر اتحادیه در پایان خواستار اعمال سیستمی معافیت جریمه‌های تصاعدی و مداخله وزیر راه برای بخشودگی جرایم محموله‌های فاقد مشتری شد تا از آسیب بیشتر به امنیت غذایی کشور جلوگیری شود.