ورود خودروهای خارجی با پلاک ویژه تهران/ آغاز رقابت تازه در بازار خودرو

به گزارش نماد اقتصاد، با رونمایی رسمی از پلاک اختصاصی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، فصل تازه‌ای از فعالیت‌های این منطقه کلید خورد و فرآیند شماره‌گذاری خودروهای مشمول نیز وارد مرحله اجرا شد.

این اقدام که در چارچوب توسعه زیرساخت‌های منطقه آزاد و بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی آن صورت گرفته، زمینه را برای گسترش فعالیت‌های تجاری، سرمایه‌گذاری و حمل‌ونقل در بزرگ‌ترین هاب لجستیکی کشور فراهم می‌کند.

مسئولان منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) معتقدند راه‌اندازی پلاک اختصاصی، یکی از الزامات تکمیل ساختار اجرایی این منطقه بوده و می‌تواند نقش مؤثری در این امر داشته باشد.

برای تبیین این موضوع، خبرنگار نماد اقتصاد گفت‌وگویی با دکتر مهدی ذوقی مدیرکل امور منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) داشته که در ادامه شاهد هستید.

مدیرکل امور منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با تشریح جزئیات اجرای طرح پلاک اختصاصی منطقه آزاد، از آغاز عملیاتی شدن ظرفیت‌های قانونی این منطقه برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و کاهش هزینه تمام‌شده خودرو خبر داد.

ذوقی در گفت‌وگو با خبرنگار نماد اقتصاد اظهار کرد: شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با مساحت ۱۵۰۰هکتار منطقه آزاد و۲۵۰۰ هکتار منطقه ویژه از سال ۱۳۹۹ مجوزهای لازم را دریافت کرده است، اما طی ۶ ماه‌ اخیر فعالیت‌های اجرایی آن با جدیت بیشتری آغاز شده است. این منطقه به عنوان تنها منطقه آزاد واقع در فلات مرکزی کشور، از موقعیت راهبردی ویژه‌ای برخوردار است.

وی با اشاره به قرار گرفتن این منطقه در تقاطع کریدورهای بین‌المللی شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، افزود: منطقه آزاد شهر فرودگاهی در مجاورت بزرگ‌ترین بازار مصرف کشور قرار دارد. استان تهران با حدود ۱۹ میلیون مصرف‌کننده، سهمی معادل ۲۸ درصد تولید ناخالص داخلی کشور و نزدیک به ۵۰ درصد مصرف ملی را به خود اختصاص داده است.

مدیرکل امور منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ادامه داد: برخورداری همزمان از زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی، ریلی و جاده‌ای، مزیت مهمی برای کاهش هزینه‌های لجستیکی و پایین آوردن قیمت تمام‌شده کالاها فراهم کرده و می‌تواند نقش مؤثری در تسهیل اقتصاد پایتخت ایفا کند.

دکتر ذوقی با اشاره به ظرفیت‌های قانونی مناطق آزاد، گفت: معافیت‌های مالیاتی، تسهیلات گمرکی و مشوق‌های سرمایه‌گذاری از جمله ابزارهایی است که برای رفع نیازهای انباشته‌شده اقتصادی کشور، به‌ویژه در فلات مرکزی، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

وی درباره طرح پلاک اختصاصی منطقه آزاد نیز اظهار داشت: با همکاری دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد، وزارت راه و شهرسازی، پلیس راهور، استانداری تهران و حمایت رئیس‌جمهور، مقرر شده است ناوگان وارداتی این منطقه با استفاده از سرمایه‌گذاری خارجی تأمین شود تا علاوه بر جذب ارز خارجی، فرآیند نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور نیز تسریع شود.

مدیرکل امور منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) افزود: یکی از اهداف اصلی این طرح، اجرای تکالیف برنامه هفتم توسعه در زمینه نوسازی خودروهاست. طبق این برنامه، استان تهران موظف است سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو را نوسازی کند و اجرای این طرح می‌تواند با کاهش چشمگیر هزینه‌ها، تحقق این هدف را تسهیل کند.

این مسئول در پاسخ به پرسشی درباره محدوده تردد خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد، گفت: بر اساس مصوبه شورای تأمین استان تهران، این خودروها امکان تردد در سراسر جغرافیای سیاسی استان تهران را خواهند داشت. این تصمیم با هدف کمک به کاهش آلودگی هوا و تسریع در نوسازی ناوگان فرسوده اتخاذ شده است.

ذوقی تاکید کرد: در این طرح هیچ‌گونه انحصاری برای واردات خودرو وجود ندارد و منابع ارزی نیز از محل سرمایه‌گذاری خارجی تأمین خواهد شد. این موضوع ضمن افزایش رقابت، به واقعی‌تر شدن قیمت خودرو در بازار کمک می‌کند.

وی همچنین نسبت به سوءاستفاده برخی افراد از اجرای این طرح هشدار داد و گفت: هیچ مجوزی برای پیش‌فروش خودروها صادر نشده است و متقاضیان باید تنها از مسیرهای رسمی اقدام کنند. برای جلوگیری از سفته‌بازی و کلاهبرداری، شرایط و ضوابط سختگیرانه‌ای برای شرکت‌های متقاضی در نظر گرفته شده و تنها مجموعه‌هایی که از صلاحیت و اهلیت لازم برخوردار باشند، امکان فعالیت خواهند داشت.

این مسئول در پایان با اشاره به آثار اجتماعی و اقتصادی این طرح، خاطرنشان کرد: هدف اصلی، فراهم کردن دسترسی مردم به خودروهای ایمن، استاندارد و با قیمت مناسب‌تر است. کاهش هزینه‌های خرید خودرو، نوسازی ناوگان و بهبود کیفیت هوا از مهم‌ترین دستاوردهای پیش‌بینی‌شده اجرای این برنامه خواهد بود.