توکلی‌رودی: تکمیل زنجیره فولاد در شرق، راه‌حل بنیادین مشکلات حمل‌ونقل سنگان است

به گزارش نماداقتصاد، امیر توکلی‌ ، نماینده مردم خواف و رشتخوار و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خبرنگار نماد اقتصاد و در حاشیه نمایشگاه ایران‌متافو، به تشریح وضعیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل و چالش‌های زنجیره فولاد در منطقه سنگان پرداخت.

توکلی‌ با اشاره به اینکه مشکل اصلی تنها محدود به زیرساخت‌های حمل‌ونقل فولاد سنگان نیست، گفت: پیش از آنکه بخواهم وارد جزئیات مشکلات لجستیکی شوم، باید تأکید کنم اکنون زمان آن رسیده که زیرساخت‌های لازم برای تکمیل زنجیره تولید در شرق کشور فراهم شود.
وی ادامه داد: امروزه در پهنه صنعتی و معدنی سنگان، گندله تولید می‌شود و این محصول با هزینه‌های سنگین جاده‌ای و ریلی به واحدهایی مثل فولاد مبارکه، سفیددشت، اردکان یزد و فولاد شادگان ارسال می‌شود. محصول نهایی دوباره به شرق کشور بازمی‌گردد و این چرخه غیرمنطقی، علاوه بر افزایش حدود ۳۰ درصدی هزینه تمام‌شده، منجر به فشار سنگین بر جاده‌ها، مصرف بی‌رویه سوخت فسیلی و استهلاک زیرساخت‌ها می‌شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: قبل از هر اقدامی در حوزه حمل‌ونقل، باید رویکرد توسعه‌ای به سمت تکمیل زنجیره فولاد در شرق کشور هدایت شود.
توکلی‌ در توضیح اقدامات انجام‌شده برای بهبود وضعیت حمل‌ونقل گفت: در شرکت اقدامات مهمی برای بهبود وضعیت حمل‌ونقل انجام شده و ناوگان جدیدی از کشنده‌ها خریداری شده است، اما در حال حاضر از ۵۰۰ دستگاه کشنده ۲۷۰دستگاه فعال و به زودی باقی نیز ساماندهی خواهند شد. با حضور آقای دکتر رسولیان، که مدیری توانمند در سطح کشور هستند، ساماندهی لجستیک با سرعت بیشتری انجام می شود.
وی در ادامه به چالش‌های حمل‌ونقل ریلی نیز اشاره کرد و گفت: ظرفیت ریل موجود پاسخگوی نیاز امروز نیست و ناگزیر باید مسیر ریلی سنگان–بافق دوخطه شود. کشور در حوزه لوکوموتیو هم با کمبود جدی مواجه است. گرچه فولاد مبارکه وارد عمل شده و تعدادی لوکوموتیو خریداری کرده، اما همچنان سرعت سیر قطارها در برخی مسیرها تنها ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر در شبانه‌روز است. این برای زنجیره تولید قابل قبول نیست.
نماینده مردم در مجلس اطلاع داد: ما آمادگی سرمایه‌گذاری برای تقویت ناوگان ریلی را داریم، به‌شرط آنکه راه‌آهن جمهوری اسلامی همکاری لازم برای افزایش دسترسی واحدهای تولیدی به خطوط ریلی را فراهم کند.
توکلی‌رودی درباره زیرساخت‌های جاده‌ای گفت: خوشبختانه مجموعه صنایع معدنی برای چهارخطه شدن مسیر سنگان–تربت‌حیدریه وارد میدان شده و این پروژه که به ۱۰ قطعه تقسیم شده، با سرعت در حال اجراست و در آینده نزدیک اثر مثبت آن را مشاهده خواهیم کرد.
وی در بخش پایانی اظهاراتش به خبر مهمی درباره کریدور شرق اشاره کرد: در محور شمال–جنوب و کریدور شرق از چابهار–زاهدان–بیرجند–قائن تا خواف–تایباد و سپس سرخس، تنها یک خلأ ۷۰ کیلومتری در مسیر نشیفان–قائن وجود دارد. خوشبختانه کمتر از یک ماه آینده، عملیات اجرایی این بخش در سه قطعه آغاز می‌شود. اجرای این طرح، عبور و مرور تریلی‌ها را تسهیل و اتصال کامل به کریدور شمال–جنوب را برقرار خواهد کرد.