غفلت خودروسازان، جان مردم را می‌گیرد

به گزارش نماد اقتصاد، در طی هفته‌های اخیر، گزارش‌های متعددی از تصادف‌های وحشتناک به علت کیفیت پایین خودروهای ایرانی منتشر شده است.

در حالی که این روزها شاهد تصادف خودروهای بی‌کیفیت و بدون استاندارد داخلی و بعضاً چینی هستیم، مدیران خودرویی کشور پاسخگوی محصولات بی‌کیفیت نیستند و مردم عادی هم دستشان به جایی نمی‌رسد و مجبور هستند با هزینه‌های گزاف، خودروهای بی‌کیفیت داخلی یا چینی خریداری کنند.

در دورانی، مدیران خودرویی کشور معتقد بودند که بنز و بی‌ام‌و، استانداردهای ایران را ندارد! حال باید از آنها پرسید که خودروی تولیدی آنها استاندارد است که روزانه کیفیت پایین خودروها جان هم‌وطنان را می‌گیرد؟

چه کسی باید پاسخگوی بحران جدی خودروهای بی‌کیفیت داخلی و چینی باشد؟ مشخص نیست که خودروسازان داخلی و چینی در ایران درخصوص وضعیت کیفی و فنی محصولات خود به چه نهاد و سازمانی پاسخگو هستند، زیرا در کشورهای اروپایی و آمریکا و حتی در کشور چین، سازمان‌های مستقلی وظیفه ارزیابی کیفیت محصولات خودرویی را برعهده دارند و سالانه گزارشی جامع درباره کیفیت خودروهای تولیدی منتشر می‌کنند که مورد استقبال گسترده خودروسازان قرار می‌گیرد.

در ایران، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران یا ISQI این وظیفه مهم را برعهده دارد که چند سالی است خبری از گزارش‌های این موسسه نیست و حداقل اینکه اگر هم گزارشی در کار باشد، به صورت محرمانه در اختیار وزارت صمت قرار می‌گیرد و ترتیب اثر مشهودی در وضعیت تولید محصولات بی‌کیفیت خودروسازان داخلی داده نمی‌شود.

قیمت خودروها نجومی اما کیفیت زیرزمین! شرکت‌های خودروسازی طی ترفندی نازیبا، طرح پیش‌فروش خودرو از طریق قرعه‌کشی بر مبنای ادعای به تعادل رساندن قیمت خودرو در بازار را پیش کشیدند.

عده‌ای از مردم نیز در این میان برای رسیدن به سود بیشتر، خودرو را به قیمت کارخانه خریداری کردند و به قیمت بازار آزاد به فروش رساندند و عده‌ای دیگر نیز حواله خودرویی که در قرعه‌کشی برنده شدند را به فروش رساندند.

این گونه سیستم‌های ثبت‌نامی، مخالف تولید در کشور و تعادل در بازار هستند زیرا تنها به دنبال بلوکه کردن پول جهت تامین منافع برای خودروساز و بانک‌ها است.

با این حال، شرکت‌های خودرویی مدعی هستند که تولید خودرو با قیمت‌های این روزها برایشان صرف ندارد زیرا تهیه مواد اولیه و قطعات برای آنها دشوار و هزینه زیادی دارد. اما با یک بررسی کلی آگاه می‌شویم که سود شرکت‌های خودرویی به حدی بالاست که سال‌های زیادی است که دو شرکت خودرویی کشور دچار رانت هستند و با تولیدات بی‌کیفیت، جیب مردم را چپاول می‌کنند و جوان ایرانی باید رویای سوار شدن بر ماشین باکیفیت را با خود به گور ببرد.

یگانه بختیاری